深圳地铁21号线五期规划是否有望？官方解读来了！

最近，深圳市民在人民网领导留言板上提问，是否有机会将深圳地铁21号线或27号线南延纳入五期修编。市民建议五期修编中优先考虑21号线白泥坑至南山段，这样不仅能联通21号线与深大城际客流，还能服务坂田南、民治等区域的东西向交通需求，同时避免龙岗段客流风险。市民还提到，如果21号线无法纳入，建议考虑27号线南延，形成龙华-坂田环线，服务沿线居民，后期此段可交由21号线运营。

深圳相关部门回复，依据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，“建设规划调整应在完成规划实施中期评估后予以统筹考虑，原则上不得新增项目”，因此21号线作为新增线路，原则上不满足纳入轨道五期调整的条件。但会持续争取，推动轨道21号线早日开工建设。

2021年12月，深圳市公布了《深圳市城市轨道交通21号线交通详细规划》。这条线路起自前海妈湾，终止于坪地吉坑，预留延伸至惠州的条件。全长约66公里，共设26座车站，车辆段和停车场分别为吉坑车辆段和赤湾北停车场。

看到市民们对城市轨道交通的热情和关注，不得不感叹城市交通问题确实牵动着大家的心。深圳地铁21号线作为连接前海南山与东部龙岗的重要线路，一旦开通，将极大改善南山中心与龙岗中心的通行时间，达到45分钟的规划目标，同时也将实现临深片区60分钟的通达。在现有条件下，21号线虽然原则上不满足纳入五期修编的条件，但相关部门表示会持续争取，市民的诉求得到了一定程度的回应。未来如果这条线路真的得以实现，将大大缓解目前的交通压力，为市民的出行带来真正的便利。希望相关部门能够在规避政策障碍的同时，尽量加快项目进度，早日实现市民们的愿望。