[摘要] 5月15日下午，由深圳潜龙实业集团有限公司发起，社科院城市运营研究、深圳市都会城市研究院、特报《超级楼市》联合主办的“2010财智风云经济论坛”，以“深港合作背景下城市资源与价值的共享”为主题在潜龙曼海宁项目营销圆满举行。
5月15日下午，由深圳潜龙实业集团有限公司发起，社科院城市运营研究、深圳市都会城市研究院、特报《超级楼市》联合主办的“2010财智风云经济论坛”，以“深港合作背景下城市资源与价值的共享”为主题在潜龙曼海宁项目营销圆满举行。本次论坛的嘉宾有：深圳市常委、深圳大学经济学院教授魏达志先生，中国城市经济学会理事、资深城市发展顾问宋丁先生，社科院城市运营研究主任、深圳市都会城市研究院执行院长 燕先生，资深地产评论人、城市文化学者世泰先生。特区报地产部负责人月华先生、潜龙地产副总经理、建筑评论家贺承军博士为论坛致欢迎辞，论坛由世泰先生主持。
活动当天，现场嘉宾就“深港同城”化进程及深港背景下城市资源与价值共享展开了论述，共同探讨在深港一体化的大时代中，“生活区”的定位及其影响，并从国家战略层面探讨轨道交通所引发的深圳城市升级等命题。
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嘉宾观点：
把大亚湾和深圳湾打通，形成深港之间一个新海峡——魏达志
在论坛上，深圳市常委、深圳大学经济学院教授魏达志先生发表了题为《深港合作大前景与大都市圈的未来》的演讲。他指出，建设深港国际大都会是我们未来的一个理想。深港之间应该对整个深港边境地区进行总体规划和开发。他认为，其中的一种方案就是把大亚湾和深圳湾打通，形成深港之间一个新海峡。这个海峡一旦形成，两岸土地急速，也是深港之间一道亮丽的景观。
，魏达志激情洋溢的说：“我想深港未来的合作将会为我们展示一个好的前景，深港之间将来很快会由共同市场上升，欧盟共同体都能够实现，难道在我们两个城市都不能实现吗？”展示了他对深港未来的合作的前景的充分认同与信心。
深港合作能够打造一个的市场——宋丁
中国城市经济学会理事、资深城市发展顾问宋丁先生则发表了题为“生活区的形成与现实要素”的演讲，主要围绕生活区的判断标准、深圳三大生活区分析、以及商务区未来的价值等展开了深刻而生动的论述。
宋丁指出，深圳的生活区大体上可以分为三个圈子：个圈子就是福田区，它的优点是突出的，直接享受了区的配套；第二个区外围的配套区，主要是香蜜湖，这个更类似于潜龙曼海宁的感觉；第三个圈子一定要突破、第二圈，形成一个比较完善的CLD，能够代表深圳形象CLD，能够起到依托或者是支撑深圳的商务区向更发展，深港合作能够打造一个的市场。
高铁助推了深港合作——燕
近日，广深港高铁深圳段试运行工作已经悄然展开，这标志着深港轨道交通的无缝连接将又近一步，由交通设施的完善所带来的深港一体化进程正趋加速。社科院城市运营研究主任、深圳市都会城市研究院执行院长 燕先生就《高铁承载的城市使命：交通、生活、文化》展开了生动的阐述。
他指出，高铁让我们能够在45内穿越整个珠三角，穿越整个大都市的时候，生活意义圈也被放大了。城市格局也是生活格局，认知格局是生活意义的格局。从这个角度讲，高铁的变快对我们的意义就是，我们的城市把生活格局给放大了，我们对生活有了更多的选择，它带给我们的就是这个。当高铁出现的时候，龙华，东莞也了，广州也了，对于香港人来说，对深圳人也是这样的，这就是高铁带给我们的变化。他认为，高铁给的机会，就是深港合作的推进给的机会。
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