[摘要] “近在咫尺的口，却离我们很远很远。”近日，布吉街道可园社区居民反映，乘坐环中线(5号线)的百鸽笼站设置偏远，可园社区居民需翻过泥泞小山头才能乘坐。
●网帖火爆：布吉罗岗、可园两社区居民需“爬山坐”
●记者调查：环中线百鸽笼站设置偏远，居民乘坐不便
●部门回音：翔鸽路因拆迁挡路，一些道路规划无法落实
百鸽笼站坐落在“山中”
“近在咫尺的口，却离我们很远很远。”近日，布吉街道可园社区居民反映，乘坐环中线(5号线)的百鸽笼站设置偏远，可园社区居民需翻过泥泞小山头才能乘坐。
记者调查得知，可园小区居民如乘坐5号线，“翻山越岭”是近的一条路。只因百鸽笼站设置偏远，与大型居民区隔着小山坡，出口的翔鸽路仅完工400米，剩下的因拆迁挡路。同时规划中与翔鸽路相连的多条道路现在还未动工。可园旁小山坡则尚无规划路，以致居民无法通过市政路到达。
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记者探路：出入口修在“山里”
6月29日、7月1日，记者两次探访环中线的百鸽笼站。该站点位于布吉可园、木棉湾、龙珠、罗岗四社区大致的交界位置，出口位置渺无人烟，一侧为罗岗社区已基本修建完工的荔山公园及一片寂静的工业区；一侧为深变特科技园及与可园旁的一座小山坡；一侧为荒野，尽头为龙珠花园及京南路；仅有一侧有路可达，即罗岗社区的企岭北路连接的正在已建好400米左右的翔鸽路。百鸽笼站的4个出口挨得，位于已建好的翔鸽路一段的两侧，形象点说，出入口就修在两山之间。
7月1日，记者乘坐环中线从百鸽笼站出来，遍眼是黄色的泥巴和绿色的山体。百鸽笼站4个出入口中有3个有水泥路通往建设好的翔鸽路，C出口处还是泥路。
记者从C出口出发，一路询问，从翔鸽路未修建段走一段泥巴路，进入罗岗一工业区，左拐右拐，抄一个修理厂的中间小路可到达万科红小区，随后到信义假日名城、荔山公馆等小区。记者再试了把路线，从荔山公园翔鸽路门上山，从罗岗路处大门口下山，约10多，可到达荔山公馆、假日名城。
如果要去居住了近两万人的可园小区，则可在C出口处左拐经一工棚处上山坡，山坡目前沿着水泥的排水沟边，踩出了一条新路，路上裸露着岩石类山体和沙石，部分路段低洼，有“先行者”放了砖头。小山坡坡度并不高，但部分路段很陡，需要小心行进，下雨天和夜晚很容易滑倒，路口基本未见到相关标识。记者算了一下时间，“爬山”到达可园小区七期门口，需要15左右。
记者探路发现，去到罗岗、可园确实需要“爬山”10多，难怪居民会叹不易。
连接站和可园小区的是条泥泞山路。
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居民期盼：翔鸽路快点修通
7月1日10时，天暂放晴，记者在百鸽笼出入口遇到了不少扶老携幼来“探路”的居民。
居住在可园社区的李女士是全职太太，喜欢到市区购物。一路走来，她两岁的儿子鞋子上满是泥巴。“远是，就是路难走。”李小姐说。她称从可园七期门口到C出口，她抱着儿子走了15。“我一个人走10差不多，今天还是天气好，路上没那么难走，要是下雨天和晚上，谁还敢走那山坡啊？”李女士很希望山坡上能有个阶梯，有个路灯。她说，翔鸽路修通，或者山坡上有路，可以用推车推着儿子出行。
居住在荔山公馆的先生和太太，抱着满半岁的孩子，和母亲一起出行。他们表示，从荔山公园上上下下，路还是比较好走的；另外从万科红小区的一条小路，穿过那片似乎废弃的工业区，也能到达出入口，花费时间只要10多。“有我们都很高兴，今天没下雨，全家都来了。”在他们看来，欣喜多过不便。
不过先生同时也指出，4个出口处的指示不明确，陌生人从钻出来，到处是山，惟一的一条翔鸽路没修好，怎么能找到的小区呢？
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部门回音：翔鸽路拆迁挡道
近期，在网站，关于罗岗、可园两社区居民需要“爬山坐”的帖子很火。有网友指出，“其实只需要这几个出口穿过山坡，多拓展几十米而已，这样出口才更有意义。”
早在2010年9月，深圳新闻网上就有网友反映百鸽笼站坐需要“翻山越岭”。当时相关部门回复，此处规划有翔鸽路，北接京南路，南接罗岗路，全长1010．968米，按城市主干道标准设计，双向6车道，时速50公里每。今年3月，有媒体报道，翔鸽路月底开工，6月竣工。
7月1日，记者在319总站一工业厂区二楼找到了翔鸽路建设项目部。根据施工牌显示，1010多米的翔鸽路今年4月1日开工，6月30日竣工，5104多万元。项目部曾姓工程师表示，目前翔鸽路已经完工了400米左右。但因为拆迁挡路，原本翔鸽路覆盖企岭北路的200米，连接京南路(龙珠花园)的400米均未动工。
布吉街道拆迁办负责人吴先生称，目前有8000多平方米的工业厂房和少量民房未签订拆迁协议，正在加紧谈判，但“现在拆迁工作太难做，希望媒体呼吁一下，这涉及民生问题。”
布吉街道重大办负责人瞿女士则表示，目前此处规划了创富南路、荣华路、惠康路与翔鸽路连接，建好后将可通往周边社区。万科红的惠康路，也因拆迁进展缓慢，一直未开工。可园小山坡暂无规划路。
可园社区工作站张站长表示，自从5号线开通以来，有不少居民向他反映希望在山坡上修路，布吉街道领导已前往现场查看。(深圳晚报)
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