[摘要] 深圳北站是“武汉——广州——深圳——香港客运专线”及“杭州——宁波——福州——深圳客运专线”两条国家干线的交汇点，是我国重要的区域性铁路客运枢纽，也是我国当前建设占地多、建筑面积、接驳功能为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。
深圳北站是“武汉——广州——深圳——香港客运专线”及“杭州——宁波——福州——深圳客运专线”两条国家干线的交汇点，是我国重要的区域性铁路客运枢纽，也是我国当前建设占地多、建筑面积、接驳功能为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。
无论规模、功能、建设水准以及辐射范围，深圳北站都将媲美甚至超越曼哈顿、纽约、东京等国际车站区，全面对接国际视野。
依托深圳北站，港铁、高铁将实现一站同步。全部建成通车后，深圳北站至香港约16（计划2015年通车）、至广州约25（已通车）、至长沙约3（已通车）、至武汉约4（已通车）、至北京约8（计划2012年底通车）、至厦门约230（预计2013年底通车）。
一日通达，将不再是梦想。
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