[摘要] 近日，深圳新闻网网友“布吉草”在深圳论坛发帖，“吐槽”布吉街道9条断头路未纳入打通计划，深圳新闻网记者的追踪报道《网友怒曝布吉断头路真相称不作为是真凶》引发深圳市交委高度关注。10月10日上午，深圳市交委多名处室负责人邀请深网记者一同前往布吉街道，对网友所列举的多条断头路进行勘察。
近日，深圳新闻网网友“布吉草”在深圳论坛发帖，“吐槽”布吉街道9条断头路未纳入打通计划，深圳新闻网记者的追踪报道《网友怒曝布吉断头路真相称不作为是真凶》引发深圳市交委高度关注。10月10日上午，深圳市交委多名处室负责人邀请深网记者一同前往布吉街道，对网友所列举的多条断头路进行勘察。
市交委多名调研员协同深网记者在布吉街道了解情况
深圳市交委表示，网友所提及的铁西路、信鸽路、湖东路和湖东路延长段4条断头路拟于春节前通车；除吉政路、龙华(社区网论坛商铺)路接清平路因拆迁和高速公路协商等问题未列入规划外，网友所提及的其余9条断头路打通工程都已列入区一级规划，投入费用总和近30亿元。
9月初，深圳市交委等多部门联合梳理出全市88条断头路，并计划分三年全部打通。9月23日，深圳新闻网网友“布吉草”在深网论坛发出一篇名为《布吉断头路真像！驳斥交委城中村说》的帖文，列出布吉11条多年未通，困扰当地居民出行已久的断头路，并质疑为何这些路未包含在三年打通计划中。帖子短短几天吸引万余次的点击和上百条回复（截止记者发稿时，该帖子点击量为11656次，回复为160次），深网记者随后前往“布吉草”所指的11条道路进行实地查勘并进行报道——《网友怒曝布吉断头路真相 称不作为是真凶》。
深圳新闻网报道发出后，深圳市交委高度重视，10月10日上午，深圳市交委多名处室负责人邀请深网记者一同前往布吉街道，对网友所列举的多条断头路进行勘察。在勘察过程中，龙岗交通运输局谢局长表示，铁西路、信鸽路、湖东路和湖东路延长段4条断头路早已被纳入到《2012-2013年龙岗打通断头路》计划当中，因未及时发布引起网友误会。
谢局长称，铁西路等4条断头路预计在今年春节（2013年2月10日）前打通通车。记者在布吉街道断头路统计表中看到，除吉政路和龙华路接清平路因拆迁和高速公路协商等问题未列入规划外，其余9条断头路的投入费用总和近30亿元。
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先建设后规划 拆迁成工程瓶颈
布吉街道陈主任在座谈会上表示，财政资金量投入不足是制约布吉基础设施建设的原因之一。他指出，布吉地处进出原关内外的咽喉要道，居住人口素质普遍很高。多数居民选择在原关内上班，在布吉居住，所以居民对布吉的基础设施的高水平诉求相对其他原关外地区强烈。布吉的发展属于自然生长型，人口密度大，建设现状不尽人意。
市交委李调研员在断头路现场勘查时表示，打通断头路的周期主要受两方面因素的制约：一是环境评价，二是拆迁赔款。在修路前，原则上首先要争得周围居民90%以上的同意才能动工。若此两问题没有解决，则很难给出通路时间表。
他告诉记者，布吉初的规划没有考虑到发展的迅速，致使其现状难以满足居民对道路的需求。目前，布吉再规划面前的难题就在于拆迁补偿问题，龙岗区政府和拆迁居民就补偿款很难达成一致，这无形中延期了修路时间。而且，时间拖得越长，拆迁赔偿款就越多。
兴龙路：100米路段高差达20米，需改造道路达530米
座谈会后，记者随市交委和龙岗区工作人员前往兴龙路、翔鸽路和信鸽路现场了解情况。据兴龙路现场改造工作人员介绍，兴龙路100米路段和周边需打通道路的段高差达20米，如果要进行改造必须延伸兴龙路降低段高差，这样一来需改造周边路段达530米，改造费用在3000多万元。
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布吉街道办回应
信鸽路：土地规划变更，征地需完善手续
记者在信鸽路现场看到，原本较为宽敞的两车道在理想家园小区围墙外突然变窄成了一车道，通过信鸽路的来往车辆都要一辆辆的缓慢移动，很是影响交通。
布吉街道办陈主任说，理想家园小区在建设时属于红岭集团，2009年红岭集团把理想家园等地段出让给了信意集团，在出让合同上，理想家园部分围墙就被标明属于市政道路用地。目前的困难点是，理想家园的居民不认同，导致施工搁浅。相关部门承诺将与理想家园住户协商解决。
布吉街道办回应：
翔鸽路：两公司打官司致搁浅，断头路段仅为100米
目前，翔鸽路断头路段位于翔鸽路和京南路相交界位置，断头路段仅为100米。断头路段属于两公司共同，恰巧两公司因纠纷处于打官司阶段，导致打通此处断头路段处于搁置期。龙岗交通运输局谢副局长告诉记者。
布吉街道相关负责人表示，力争在一个月内打通翔鸽路段的断头路。
龙岗公路局：希望断头路周边居民工作
龙岗公路局相关负责人通过深圳新闻网向市民发出呼吁，在打通断头路的过程中，希望断头路周边居民尽量公路局的工作，还大家一个畅通、满意的交通。
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