[摘要] 10月30日上午，深南大道益田路立交恢复通车仪式在雨中进行。深圳市政府赵鹏林副秘书长出席并宣布深南大道益田路立交桥恢复通车。
10月30日上午，深南大道益田路立交恢复通车仪式在雨中进行。深圳市政府赵鹏林副秘书长出席并宣布深南大道益田路立交桥恢复通车。
广深港客运专线深圳段刘副指挥长表示，新建的立交桥耗资9千多万，相比旧桥的钢筋混凝土材质，新立交桥采用了钢桥材料。具有受力好，结构轻，地下桥墩少等特点，为福田站的建成提供了便利条件。
在通车仪式现场，刘副指挥长对深圳市政府和铁道部的支持表示了感谢。他表示，该工程自2011年1月18日开工，在市民的支持和理解下，建设、设计、施工、监理单位克服重重困难，历经1年余时间，已于2012年10月29日完成验收，今天正式还路于民，感谢广大市民一直以来对国家铁路建设的支持。
据介绍，深南益田立交为益田路上跨深南大道立交工程，为地下福田站主体结构完工后还建的立交桥，主体工程立交桥全长381.2米，宽20.5米，设双向6车道。主体下构采用双柱墩，利用福田车站地下结构的桩柱做桥墩，主体上构采用单箱多室钢箱梁结构。
据了解，2010年10月益田立交工程动工，2011年6月30日主体工程完工。新建成的立交桥难点在于地处区，影响面广，且桥站合建，桥墩需与福田站结构柱对应，跨度为52.4米，钢桥工序复杂。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
