[摘要] 龙华新区昨日召开“畅通龙华、文明交通”综合治理工作会议，会议出台了《龙华新区“畅通龙华、文明交通”综合治理工作实施方案》，方案确定了龙华新区2013年8月至2013年12月、2014年至2015年共两个阶段的28项交通综合整治工作内容，每项工作都明确了责任单位和协办单位，并确定了进度时限和问责制度。
龙华新区昨日召开“畅通龙华、文明交通”综合治理工作会议，会议出台了《龙华新区“畅通龙华、文明交通”综合治理工作实施方案》，方案确定了龙华新区2013年8月至2013年12月、2014年至2015年共两个阶段的28项交通综合整治工作内容，每项工作都明确了责任单位和协办单位，并确定了进度时限和问责制度。
会议还透露了龙华新区的三大交通“利好”消息：一是梅观高速取消收费议题有望近期敲定，新方案拟对梅观高速深圳境内路段全部取消收费，拟在梅观高速观澜与东莞交界处新设收费站，对出行东莞车辆保留收费；二是4号线延长段有望纳入全市三期规划，4号线将延至观澜；三是6号线方案将进行优化调整，优化方案有望通过民治和大浪繁华地段，两项方案有望将龙华新区四个办事处全部纳入轨道交通覆盖范围。
本次交通综合整治行动中，阶段将部署严格交通管理、改善交通环境等13项工作内容，包括推进龙观快速路、深华快速路、桂香路、环观南路、五和大道、坂澜大道等工程建设，打通白松一路、民兴路等4条断头路。
第二阶段工作包括了对交通综合发展规划和8项交通专项规划作进一步完善、提升，尽快规划落实和优先发展公交、推进现代有轨电车龙华试验段规划建设等一系列工作安排。
新区管委会主任立新在讲话中要求新区有关部门统筹规划，突出重点，有序推进交通综合治理，对一系列工作提出具体要求：一是加强交通发展统筹规划研究，对新区交通综合发展规划和8项交通专项规划作进一步完善、提升，尽快印发实施，抓好规划落实。二是加强重点的交通综合治理。做好大浪时尚创意城周边交通综合治理，加快提升长安标致雪铁龙周边交通环境，加快观澜交通综合治理。三是加快重要路段和节点的交通综合治理。包括加快开展有轨电车的规划建设工作、协调推进梅观高速市政化改造工程、加快深华一标段工程建设、开展德政路与龙大、机荷高速连接线的建设等项工作。
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（来源：2013年8月9日南方报业集团报道）
记者昨日从市交委龙华交通运输局获悉，为解决龙华新区对外交通出行难，近两年将有包括新彩通道、龙观快速路等在内的6条对外联系通道完工通车。此外，龙华现代有轨电车试验线也将年底动工。
今年再打通4条断头路
龙华的拥堵，让人感受深的莫过于梅龙路和福龙路早晚高峰时段的严重塞车了。龙华交通局负责人称，新区目前整体路网密度约为每平方公里5.59公里，而深圳相关标准为9-12公里，加上新区只有梅龙路和福龙路两条对外主要通道，道路狭窄加上对外通道少，造成龙华高峰期拥堵严重。
为改善这一状况，新区已加大道路基础设施的建设力度，其中包括：50亿元修建五和大道、坂澜大道、深华快速路、龙观快速路(田贝至大水坑)、清平高速、彩田路北延段，这些工程均将于近两年陆续完工。另外，市交委投入22亿元新建和改造了和平路、观光路、民治大道、民清路、梅龙大道共和段、环观南路(梅龙路—平大路)等区域主干道。
龙华交通局还透露，将从9月开始启动龙华、民治北、观澜南、大浪等8个交通改善工程，力争年底完工见成效。同时，将继续推进新区断头路清除工作，计划年底前打通4条。其中，民清路和民塘路现在已基本建成，民兴路和白松一路正加紧推进。
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电车试验线年底将动工
而在改善内公共交通方面，今年将进行特区首条有轨电车试验线的建设，并与形成“补充、延伸、联络”的辅助功能。龙华交通局相关负责人表示，有轨电车规划3条线路，建设将从试验线开始。前期工作正在进行，预定年底开工。
据悉，龙华新区现代有轨电车试验线主线南起龙华线清湖站，北至平安路与观澜大道交叉口。同时，为兼顾覆盖新兴产业区，沿环观南路布设支线。主线和支线总里程11.48公里，设18站，平均站距660米。其中，主线沿清龙路、梅龙路、大和路、人民路—环观中路、平安路铺设，线路长约18 .58公里，设14站，平均站距约650米。支线沿环观南路建设，长约2 .9公里，设5站，平均站距约680米。主线、支线共用环观南路站。
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