[摘要] 深圳环中线百鸽笼站C出口有一个危险边坡，龙岗区建筑工务局按照市规划国土委的要求，动用财政拨款于今年4月修筑好了边坡防护墙，然而时隔仅三个月，市交委又要挖掉该边坡防护墙修建道路。
深圳环中线百鸽笼站C出口有一个危险边坡，龙岗区建筑工务局按照市规划国土委的要求，动用财政拨款于今年4月修筑好了边坡防护墙，然而时隔仅三个月，市交委又要挖掉该边坡防护墙修建道路。
“百鸽笼站C出口的边坡防护墙刚建好又拆掉，真是浪费纳税人的钱啊！”近，网友“windbilly”在深圳论坛发帖，对深圳龙岗线百鸽笼站C出口位置的边坡防护墙，刚刚修好近又被开挖一事提出了质疑。
记者昨日上午看到，位于百鸽笼站C出口旁侧的边坡，其高度接近10米，前后长度接近150米，坡度在六七十度左右，布吉街道办事处还在此竖立了一块“斜坡危险请勿”的告示牌。按理来说，如此危险边坡应该全部建筑边坡防护墙，但是目前，曾经搭建好了的、将近三分之二的边坡防护墙却被挖除，现场黄土裸露。
居民告诉记者，百鸽笼站C出口的边坡防护墙今年三四月份完工后，施工单位还特意播种了一些花草种子，“现在花草刚长出一些，边坡防护墙就被人挖掉了。”
记者昨日查阅深圳市规划和国土资源委员会官网，发现其2013年5月22日曾发布的《深圳市龙岗区2013年地质灾害隐患点和危险边坡加固治理项目》提到，“木棉湾百鸽笼站旁边坡”的威胁对象是“车站”，预测危险性为“中”，项目施工资金估算约“120万元”，资金来源是“财政”，其防治责任单位和责任认定单位均为“布吉街道办事处”。
然而昨日上午，布吉街道办宣传科的工作人员接受采访时却表示，百鸽笼站旁边坡防护是龙岗区建筑工务局在负责，挖掉边坡修建道路则是市交通运输委在负责，布吉街道办方面不具体负责百鸽笼站口边坡防护墙工程，更不清楚已经建好的边坡防护墙为什么要挖掉修建道路。
龙岗区建筑工务局工作人员则表示，百鸽笼站旁边坡防护工程，是布吉街道办上报给深圳市规划国土部门后，再由后者下达给龙岗区建筑工务局的“任务”，工程自去年底开始施工，今年4月份完工，该局是严格按照规划国土部门要求做的，至于边坡墙做完后又被挖掉修建道路这事，龙岗区建筑工务局在这之前“根本都不知道”。
那么政府部门挖掉边坡、修建道路到底是何原因？记者昨日下午先后给深圳市规划和国土资源委员会、深圳市交通运输委员会发去采访函，至截稿时还未收到回应。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
