[摘要] “优选公交、绿色出行”，为大力加强公共交通和绿色出行的宣传和引导，营造关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围，促进城市公共交通服务水平的提升。
“优选公交、绿色出行”，为大力加强公共交通和绿色出行的宣传和引导，营造关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围，促进城市公共交通服务水平的提升。9月16日至22日，深圳市交委在全市组织开展“公交出行宣传周及无车日”活动，征集市民意见和建议，切实提升服务市民、服务街道、服务辖区的效能。据悉，公交出行宣传周及无车日期间，市交委还将开展公交服务竞赛日、公交服务日，公交开放日等活动，让市民了解公交，选择公交出行。
在昨日的活动现场，深圳市交委还邀请了深圳市委常委、副市长吕锐锋、市代表、政协委员等，来到梅林关广场无车日宣传点试用公交电子站牌、了解移动公交电子警察抓拍系统，同时市交委还启动10条跨区高峰专线。
在梅林关P+R停车场举行的10条跨区高峰专线开通仪式上，记者了解到，10条专线将解决西乡、石岩、大浪、清湖、李朗、布吉等外围主要快速抵达区域，满足了市民高峰时段长距离的快速公交通勤。同时，我市的高峰专线也达到65条，跨区快速公交出行线网体系进一步完善。
据悉，近年来，我市机动车保有量持续快速增长，9月16日，我市机动车保有量已突破300万辆，全市高峰时段道路交通拥堵区域逐步由城区向外围扩散、高峰拥堵时段日趋延长。
据介绍，为吸引小汽车使用者向公交出行转移，缓解城市交通拥堵，市交委借鉴伦敦、新加坡、香港等国际先进城市治理交通拥堵经验，拟通过提高停车收费、运用经济调控交通出行。同时为了进一步提升我市公交服务水平，有效缓解高峰时段跨区通勤客流集中快速出行的问题、满足市民多元化、精细化公交出行需求，经充分调研，广泛征求意见，市交委组织三大公交专营企业推出了10条区至外围主要的高峰公交专线，进一步完善我市跨区快速公交出行线网体系。
“之前到福田区上班需要换乘两次，或者乘坐329公交线就要忍受高峰时段道路拥堵、绕行的问题，今日开通的高峰71线只要坐6站就到了彩福大厦，同时又途经新彩通道，比平时估计能节省半个钟，十分开心。”昨日，住在坂田四季花城的李女士表达了对跨区高峰专线开通的喜悦之情。据了解，市交委根据早晚高峰时段通勤客流的时空分布特征和各客流集中出行需求，组织三大公交专营企业开通了覆盖全市主要和各大组团间的10条跨区高峰专线，并主要解决了西乡、石岩、大浪、清湖、李朗、布吉等外围主要联系区域高峰时段长距离快速通勤的公交出行需求，尤其是途经新彩通道的高峰71线（清湖总站-会展总站），受到了市民的广泛好评。
据了解，下一步，市交委还将结合治理交通拥堵需求，不断探索，以市民实际出行需求为导向，采取更加灵活的方式规划公交线路，积极创新公交服务品种，为市民提供多层次、多元化的公交服务；努力提升服务品质，吸引小汽车使用者向公交出行转移，力促公交服务更加贴近百姓，更好地服务民生，努力打造“深圳质量、品质交通”。
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