[摘要] 前海合作区开发建设如火如荼，但是周边的公共交通配套却跟不上,与前海发展势头不相匹配。从去年8月起，就有不少市民通过网络发帖、向媒体报料等方式反映，前海合作区的公交配套不足，出入不方便。日前，深晚记者经过实地走访，发现该问题还没有得到有效解决。
前海合作区开发建设如火如荼，但是周边的公共交通配套却跟不上,与前海发展势头不相匹配。从去年8月起，就有不少市民通过网络发帖、向媒体报料等方式反映，前海合作区的公交配套不足，出入不方便。日前，深晚记者经过实地走访，发现该问题还没有得到有效解决。
10种乘车方案
平均用时超40
规划中的前海综合交通四通八达，但目前出入前海合作区的公交配套明显跟不上，导致在前海合作区上班的工作人员和前来办事的人出行不便。
前海合作区位于南山区，宝安区。按照百度地图显示，从南山区（以后海站为例）到前海合作区距离6公里，从宝安区（以宝安站为例）到前海合作区距离6.6公里，而百度给出的10个利用公共交通出行的方案，平均用时均超过40。
但是记者通过实地走访发现，现实用时很可能比地图显示的更长，有时甚至长达1个多。原因是中途换乘不便，包括指示路标不清晰、步行时间长、换乘公交等待时间久等。有在前海合作区工作的人员向记者抱怨，如果乘坐到达前海合作区总站的B796路公交车，经常需要等待20~30。
居民盼尽快开通
前海公交线路
“各种公交出行方案都不方便！”记者在走访时，有居民向记者抱怨，前海公共交通服务配套跟不上，让他们上下班出行耗费时间太多。为此，他们呼吁相关部门关注解决前海出行难问题，尽快开通前海沿线居民区的公交路线。
为此，记者专门发函市交委，截至发稿前，市交委尚未就此问题进行回复。据了解，为解决前海合作区内的出行问题，前海园区内预计开通循环专线和区外3条穿梭巴士，由10辆比亚迪电动汽车和2辆绿色巴士组成，运营初期将暂行免费乘坐。
记者在走访中了解到，目前往返于鲤鱼门站和前海园区的比亚迪小汽车队已经在运行中，但是比亚迪车队的一位司机师傅就对记者表示，由于目前车辆数量有限，想要免费乘坐还要满足一定条件，例如需要有前往海管理局的凭证等。
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