[摘要] 面对十年难以攻破的广深高速“费坚强”，省代表林慧说到做到，开始着手再次提出呼吁广深高速的建议。“今年主打‘立法牌’，希望能借助国务院修订《收费公路管理条例》的契机，从法律层面打破‘一费定终身’的模式，确保高速公路服务与收费‘质价相符’。”
面对十年难以攻破的广深高速“费坚强”，省代表林慧说到做到，开始着手再次提出呼吁广深高速的建议。“今年主打‘立法牌’，希望能借助国务院修订《收费公路管理条例》的契机，从法律层面打破‘一费定终身’的模式，确保高速公路服务与收费‘质价相符’。”今日接受记者采访时，林慧道出了她的新计划。
建立收费标准与服务质量“挂钩”的动态价格机制
每年省“两会”，关于广深高速的建议都是林慧必提、媒体必追的热点。但今年情况有点特殊，大会举行期间林慧一直在等省交通厅关于去年建议的正式回复，“昨晚才收到正式回复，我需要看到回复后，对一些数字进行考证，再写出有针对性的新建议。今年的建议可能只能在闭会期间提出了。”
去年省人代会上，林慧提出广深高速的相关建议时打了“感情牌”，希望省政府把高速收费作为一件民生实事来办，要求已经赚得盆满钵满的广深高速适当、让利于民。省里则认为，广深高速没有必须要的依据，而且省内高速公路大致是1/3盈利、1/3持平、1/3亏损，广深高速需要补上别处亏空。
“由于没有确切法律依据，我们代表和广深高速公路就只能这么耗着，只有通过修改法律，才能打破这个僵局。”林慧说，近期，国务院就《收费公路管理条例》的修订工作广泛征求各省意见，希望、省代表与省交通厅等部门共同努力，从法律层面打破“一费定终身”的模式，建立高速公路服务质量、服务水平与收费标准挂钩的价格动态机制，确保高速公路服务与收费“质价相符”。
高速公路“质价不符”是一个性的问题，立法明确高速公路收费的退出机制，将使人民都能从中受益，“如果能推动解决这个性问题，我觉得我这10多年的努力就没白费”，林慧说。
广深高速今年将推5项改善措施
林慧等在深省代表10余年接力呼吁关于广深高速，其原因之一即是广深高速路况差、收费高且经常堵车。记者今天看到了省交通厅给林慧去年建议的正式回复，为解决这些多年被人诟病的问题，省交通厅今年将特地督促广深高速结合实际情况，研究制定5项改善措施：
加宽扩建瓶颈路段提高道路通行能力，主要包括对广氮立交南行匝道进行加宽、对宝安至鹤州北行主线爬坡路段进行扩建、对南头收费站北行入口进行搬迁改造等；改造收费站提高收费站通行服务能力，主要包括厚街北行收费站场及太平收费站维修改造工程、广州收费站改造工程；通过中修、专项维修工程提高路面质量，主要包括实施广氮段水泥路面中修工程、厚街至太平段沥青路面专项维修工程及匝道沥青路面维修工程；加固桥梁排除安全隐患，主要包括罗岗互通立交部分桥梁基础加固工程等；实施交通标线维修改造工程。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
