[摘要] 新机场航站楼没有直达，给市民和来深旅客带来诸多不便，这一情况在明年中期将改变。届时福田区到机场航站楼的11号线将建成通车，而7号线和9号线也将在明年底建成通车。
新机场航站楼没有，给市民和来深旅客带来诸多不便，这一情况在明年中期将改变。届时福田区到机场航站楼的11号线将建成通车，而7号线和9号线也将在明年底建成通车。
此外，6号线、10号线以及7条共计87公里的延长线路也在今后三年内陆续开工。
11号线有望从福田站延长到上海宾馆
11号线起自福田站，经南山、前海、宝安、机场等地，终到碧头车站。全线长51.9公里，设有18座车站。这是我市首条时速120公里的快速，兼顾机场快线的功能，建成后福田区到机场只要29。
此外，为了方便携带大件行李的旅客前往机场，11号线采用8节车厢列车，其中2节为机场专用车厢，有专座和大件行李的摆放位置。目前这两节车厢的票价尚在研究中，或将高于普通车厢的票价。
现在，11号线12座地下车站和4座高架车站已经完成主体结构施工，全线38个盾构区间中已经有34个盾构区间单线贯通，矿山法施工隧道区间平均完成93%。作为未来列车日常检修的场所，松岗车辆段目前大部分建筑已经封顶，未来可以同时容纳34列车同时停靠检修。
据悉，11号线福田至碧头将在明年6月份建成通车。此外，11号线还预留继续东延的条件，有望从福田站延长到上海宾馆。“现在的大剧院站已经是地下四层的结构，不具备接入11号线的条件，”市轨道办相关负责人表示。
7号线和9号线有望明年底建成
7号线和9号线也是三期中已经开工建设的线路。其中7号线起于南山西丽湖站，经过西丽、安托山、车公庙、上沙、皇岗、华强北、洪湖等，终到罗湖区太安站。7号线全长30.2公里，共设车站28座。目前中国电建承建的20座车站主体结构封顶，矿山法区间隧道累计完成97%，盾构区间累计完成87%。
9号线西起南山区红树湾站，经深圳湾公园、下沙、车公庙、梅林、银湖、红岭、大剧院、鹿丹村，终到罗湖区文锦站。9号线全长25.38公里，设站22座。目前中国建筑承建的12座车站已经实现主体封顶，盾构区间累计完成67%，矿山法区间累计完成98%。
87公里延长线今后三年陆续开工
6号线深圳北至松岗站也是三期建设的一条重要线路，去年底前期工程已经开工建设。8号线目前还在做前期研究，我市也将适时启动建设，采用何种制式建设还没有确定。
去年我市调整了三期建设规划，将10号线以及7条延长线共87公里的线路纳入三期建设。目前10号线由福田口岸站至平湖站，凉帽山土石方工程已经在去年底开工。5号线延长段（前海湾-赤湾）和9号线延长段（红树湾-前海）的前海段部分工程也已经开工。
同时，2号线东延至莲塘、3号线南延至保税区、3号线东延至坪地、4号线北延至观澜、6号线南延至科学馆等也将在2015年至2017年陆续开工。
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