[摘要] 从南山区红树湾到罗湖区文锦，市民会注意到，沿路有不少施工场地照常“咚咚作响”。记者昨日获悉，为确保9号线在2015年实现洞通、轨通、电通，30个工点共逾3000名工人在春节期间照常施工。
从南山区红树湾到罗湖区文锦，市民会注意到，沿路有不少施工场地照常“咚咚作响”。记者昨日获悉，为确保9号线在2015年实现洞通、轨通、电通，30个工点共逾3000名工人在春节期间照常施工。
据介绍，9号线由中国建筑承建，西起南山区红树湾，东至罗湖区文锦，途经南山、福田、罗湖三区，全长25.38km，共设车站22座。全线计划在今年3月底实现洞通，8月底实现轨通，12月底实现电通。
为确保工程如期完成，放弃春节回家团圆的机会，文锦站施工场地钢筋工兰勇对此有点内疚，“实在是没办法，只能多给老婆、孩子多通电话了。”
而深圳湾公园站安全管理员蒋培菊干脆把女儿从老家接到深圳过年，“我老公也在工地上，都回不了家，如果过年女儿不在身边，感觉心里空落落的。”
记者了解到，为了让加班工人过得有年味，春节期间，各工点负责人利用空闲时间组织了多项文体活动。
中建南方有限公司常务副总经理兼总工程师肖龙鸽透露，9号线承建范围内共20座车站，已封顶16座，车站主体结构已完成总量的95%，区间隧道已完成总量的81%，出入口、风亭等附属结构已开工60%，车辆段、停车场主体结构全部封顶。
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