[摘要] 昨日，深圳市轨道办发布了2014年全市轨道交通乘客满意度调查结果，乘客对5号线和2号线比较满意，对3号线、4号线和1号线基本满意。
昨日，深圳市轨道办发布了2014年全市轨道交通乘客满意度调查结果，乘客对5号线和2号线比较满意，对3号线、4号线和1号线基本满意。同时，两家公司将从4月起在多条线路推出包括全部开启1040台自动售票机等多项措施来提升运营服务质量。
得分与客流强度成反比
此次调查样本量按照不少于2014年度日均乘客出行量的1%抽取，共调查样本21443个。结果显示，5号线（环中线）和2号线（蛇口线）得分排在前面，线路服务得分和站点服务得分均超过80分，达到比较满意级别。3号线（龙岗线）、4号线（龙华线）和1号线（罗宝线）得分在77分以上，属于基本满意级别。
从总体上看，各线的得分与线路客流强度成反比。客流强度大、客流拥挤的车站和线路，购票和进出闸机便利性、车站秩序、车厢拥挤程度等指标得分就会相应较低，乘客出行舒适度、方便性等与预期差距相对较大。
多项措施提升服务质量
针对乘客满意度测评反映的问题，市轨道办会同集团和港铁（深圳）公司进行了认真研究，提出了多项运营服务质量提升措施。
在售检票服务方面，1、2、3、5号线计划于4月份将1040台自动售票机、274台充值机由原来的轮流开启调整为全部开启；为缓解硬币供应困难问题，对自动售票机找零模块进行改进。2015~2016年4号线福田口岸站、清湖站、深圳北站将增加20台自动售票机，调整站间14台自动售票机，全线增加闸机通道40个。
在列车运行服务方面，计划今年将1号线工作日高峰期行车间隔由3/6分压缩至2分44秒/5分28秒；2号线工作日高峰期行车间隔由6压缩至5；3号线节假日高峰期行车间隔压缩至4；5号线晚高峰行车间隔从5分24秒压缩至5。
在车站环境服务方面，除常规保洁外，对重点车站的重点时段，安排保洁专人保障车站洗手间卫生。
在车站客流秩序方面，1、2、3、5号线在客流高峰期增加义工、员工，加强客流疏导和秩序维护；4号线将与深职院合作开展“服务大使”项目，更好地服务市民。
在车厢环境服务方面，在3月底前完成1、2、5号线117列上线列车车厢温度调整工作，将车厢温度调低2℃。
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7号线昨起铺轨
深圳晚报讯（记者 瑾瑜） 昨日上午，中国电建深圳7号线首幅轨排在披红戴花的重型轨道车牵引下，从南山区深云车辆段铺轨基地内缓缓驶出，接驳铺轨设备，平稳准确地安装在塘朗山隧道道床上，这标志着中国电建深圳7号线正式开始铺轨建设。
7号线以南山区西丽湖站为起点，终点止于罗湖区太安站，全长约30.173km，共设车站28座，全部为地下站。据介绍，深圳7号线轨道工程工期紧，在铺轨作业的同时，站后系统设备安装、常规设备安装、装饰装修施工等也会同期进行。
7号线预计2015年底实现“轨通”，2016年底开通试运营。
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