[摘要] 深圳轨道三期3条线路计划于明年底通车。为更好地增强轨道辐射能力，充分发挥轨道运能，市交委昨日宣布将出台轨道二期、三期接驳改善规划及实施方案。
深圳轨道三期3条线路计划于明年底通车。为更好地增强轨道辐射能力，充分发挥轨道运能，市交委昨日宣布将出台轨道二期、三期接驳改善规划及实施方案。记者了解到，根据该方案，轨道三期3条新建成线路将基本实现每个站点都有自行车停车场，市民“自行车+轨道”出行将更为方便。同时，部分公交停靠站将优化，其与轨道站的距离将明显“拉近”，以方便市民换乘。
据介绍，目前深圳市轨道通车里程共178公里，轨道日均客流量约为284万人次。预计2016年底，轨道三期7、9、11号线通车，深圳市轨道交通运营里程将达284公里，运营线路达到8条，全市轨道站点共183个。为充分发挥轨道运能，市交委计划重点完善轨道站点接驳设施入手，整合公交、出租车、自行车、步行等多系统，形成一体化的公交体系。改善将围绕轨道二期、三期（7、9、11号线）的65个站点进行。
具体措施包括新建、改造车站周边道路30余条，完善轨道站点周边出行条件，令居民出行更为顺畅；在轨道站点周边规划建设公交接驳场站13个，为公交接驳线路开设、扩大轨道二次吸引范围，提供场站条件；对部分现有公交停靠站进行优化调整，将其设置在距轨道站点出入口100米范围内，实现轨道与公交的更快速接驳；增加连接出入口和公交站之间的风雨连廊，使公交换乘更舒适。
记者了解到，其中有一个新建公交场站将位于港大医院与欢乐海岸中间位置，占地达到4000平方米，作为深圳湾公园站的配套接驳设施。同时，该站将建设风雨连廊，直接连接出入口和医院、公交站。
交委还透露，方案计划在轨道站点出入口200米范围内，建设124个出租车停靠站，这些站点也同时可供社会车辆临时停靠使用，从而实现轨道与周边出租车、社会车辆的安全、有序换乘；对站点周边人行道进行梳理，建设连续、安全的人行道网络；建设10座人行天桥、地下通道，以及增加站点周边指示牌，以完善慢行系统。
值得关注的是，方案提出，将在轨道沿线建设174个自行车停车场，并配套建设9.5公里的自行车道，为市民骑自行车接驳提供便利。“基本上会实现，轨道三期7、9、11号线，59个站点都配了自行车停放场，一个站点还不止一个，而是几个出入口旁边都会有，以尽可能方便市民。轨道二期初步只筛选了6个站点做方案，未来会根据站点条件及市民需求，逐步规划完善。”市交委规划处相关负责人告诉记者。
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