[摘要] 提起二线关，相信许多“深一代”、“深二代”都有说不完的回忆。拿着边防通行证排长龙进关口、忘带证件被带到樟木头……当时的场景还历历在目，“深圳全面撤销二线关的请示报告已经上报国务院，只待批准”的消息甫一传出，勾起了众多深圳市民网友心底那份尘封多年的二线关记忆。
提起二线关，相信许多“深一代”、“深二代”都有说不完的回忆。拿着边防通行证排长龙进关口、忘带证件被带到樟木头……当时的场景还历历在目，“深圳全面撤销二线关的请示报告已经上报国务院，只待批准”的消息甫一传出，勾起了众多深圳市民网友心底那份尘封多年的二线关记忆。
3月28日到4月4日，本报官方微信发起了“留影，为即将消失的二线关”有奖征影征文活动，网友在朋友圈中纷纷转发“悼念”，不少网友为商报君提供了宝贵的二线关照片资料，并讲述了一段段当年进出二线关时难忘的故事。
对于深圳二线关是否要保留的问题，网友们评论意见不一，有的人认为二线关早就应该撤除，关口的存在不仅加剧了堵塞，也在一定程度上增加了事故率；也有“怀旧派”指出，二线关对于深圳是独特的存在，是每个人对于当年来深打拼的回忆组成部分，不应该突然就全部撤除。
看看这些记忆中的二线关故事，是否唤起了你的老深圳情怀？
网友回忆
壹 @Rob：
候，自己在深圳特区内长大，那时就已感觉到关内与关外的区别。有很多政策都是关内比关外优先，而且执行起来的效果还是关内比较好，关外较差些。
首先，是治安始终比关外好，经常在大街小巷都会看到荷枪实弹的警察在街上巡逻。其次，购物、饮食、娱乐于一体的大型广场都设在关内。接着，、医疗、社保、便民服务都按政策执行到位。，道路规划设施也更加人性化。
那时的深圳关内人到了龙岗宝安办完事后，回关内就常常说一句：回深圳。以前很多深圳高校毕业或在外地毕业的深圳人都不愿意到龙岗宝安就业，因为那里的交通不便、政策没关内好，重要的是当时的政策没现在放到那么宽。
随着经济的发展，政府准备撤销二线关。这也是一件好事，可以让龙岗宝安的居民也享受到同样的深圳优惠政策，可以让各地的游客来到深圳旅游，带动深圳的经济，过二线关就不会像以前一样在关口堵死了，无论是司机、乘客都可以快速通关，这样可节约大家的宝贵时间。
贰@晨星：
我次到深圳是1984年7月，那也是我次知道进深圳特区要通过二线关，一般人要办理边防证。当时的我比较幸运，广州军区后勤部派车把我和同事送到了深圳。司机向关口的武警出示了证件，武警看了看我们的身份证，就这样过关了。1991年又有机会到深圳，当时是在东北老家公安部门办理的边防证。对于内地人而言，当时能够去一趟深圳，就是一种荣耀，二线关的严肃与神秘，也增加了这份荣耀感。
叁@Jason：
在深圳断断续续已工作生活了十几年的我，回想起次来深圳时的情景已经模糊了许多。还记得那是2001年，我来深圳看望毕业到深圳工作的同学。我当时是坐大巴到深圳的，车一到深圳的二线关口（那个时候还不知道“二线关”这个称呼）就被武警拦了下来，一个个认真地检查边防证，有两个没有办证的人被武警带下了车。我后来到深圳工作，办理了深圳的身份证后，再过二线关时，面对武警，心里坦然了许多，似乎是在对武警同志说：“我已经是深圳人了！”
肆@江湖夜雨：
次到深圳是1997年的五一假期，依稀记得，当时是在广州暨南大学的保卫处申请办理的边防证，有效期7天。由于当时还是学生，到深圳过二线关的时候，车被武警拦了下来，还以为是出了什么事，后来虽然知道是查证，但还是要下车一个个出示边防证，并从人行通道走到二线关靠特区内的一侧，等候大巴过来接。当时心想，进一趟深圳原来这么不容易啊。
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