[摘要] 4月9日，市轨道办主任李福民率队到龙华新区调研轨道交通建设工作，并与新区领导姜建军、黄海广等进行座谈。记者从座谈会获悉，针对新区提出的建设一纵一横两条线路的交通规划方案，市轨道办表示将给予全力支持，新区未来有望新增两条线路。
4月9日，市轨道办主任李福民率队到龙华新区调研轨道交通建设工作，并与新区领导姜建军、黄海广等进行座谈。记者从座谈会获悉，针对新区提出的建设一纵一横两条线路的交通规划方案，市轨道办表示将给予全力支持，新区未来有望新增两条线路。
座谈会上，龙华新区轨道办汇报了新区轨道规划建设方案。据介绍，目前新区实际管理人口近300万，而经过新区的线路仅有4号线（龙华线）和5号线（环中线），远远落后于全市平均水平。随着深圳发展北移，新区轨道交通需求进一步加大，预计未来轨道交通需求将达到120公里左右，而目前仅有59公里，缺口很大。为进一步推动新区大发展，龙华新区站在全市一盘棋的高度，委托专业机构对辖区轨道交通进行规划设计，计划建设一条连接福田、龙华并外延至东莞的南北走向轨道中轴线，一条连接宝安、龙华、龙岗三区（新区）东西走向大动脉，从而与4号线、5号线和即将动工的6号线、有轨电车一起构筑一张四通八达的轨道交通网络，助力新区经济社会大发展。
座谈会上，新区党工委书记姜建军表示，交通是城市发展的关键，尤其是轨道交通，在推动经济社会发展方面作用巨大。龙华新区成立时间较短，交通基础设施尤其是轨道交通建设较为滞后，希望市轨道办能够在轨道建设方面给予龙华新区大力支持，助推新区全面发展。他希望市轨道办支持新区提出的4号线北延相关建议，协调新区提出的轨道“纵横”两条线路纳入市轨道建设规划。
“龙华新区重视交通发展尤其是轨道交通建设，站在全市的高度作出了很好的规划，我们将全力支持。”李福民建议新区在轨道规划建设方面远近结合，当前重要的是争取把南北走向的“中轴线”纳入深圳轨道交通四期规划。同时，将支持龙华新区提出的4号线北延相关建议和未来建设连接宝安、龙华、龙岗的横向大动脉。李福民建议龙华新区在进行轨道交通建设时，围绕站点做好沿线改造开发，以轨道交通城市发展。
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