[摘要] 日前，央视焦点访谈聚焦深圳道路重名问题，“路名重，麻烦多”的话题引起市民热议。深圳晚报记者了解到，该问题在深圳由来已久，在市民、媒体以及职能部门的共同努力下，近年混乱状况正逐步缓解。
日前，央视焦点访谈聚焦深圳道路重名问题，“路名重，麻烦多”的话题引起市民热议。深圳晚报记者了解到，该问题在深圳由来已久，在市民、媒体以及职能部门的共同努力下，近年混乱状况正逐步缓解。
市规划国土委表示，深圳路名梳理规划已形成初步方案，近期已上报市政府审批，待市政府审批通过后，将发市相关职能开展后续工作。
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700多条重名路，源于早期管理不规范
“建设路共有10条，人民路有9条，公园路有10条，同富路则高达12条”。央视新闻中介绍，被提及这几条重名道路，也是近年本地媒体谈论我市道路重名、无名等不规范现象时习惯举的例子。
经市规土委统计，目前深圳查明的重名道路还有700多条，但相比2010年的1135条，已经大幅度缩减。
深圳道路重名现象有其特殊性。被市民议论较多的两种重名情况分别是，直接以数字命名的“×号路”，以及“科学路”、“配套路”、“规划路”等缺乏气息的路名，由于取名的随意和普遍性，这两类路名被重复的现象严重。昨日，记者在百度地图查找深圳“六号路”，发现至少有8个不同结果分布全市各区。
部分受访市民认为，深圳城市建设速度超快，大部分道路是在短期内快速产生和变化。市规土委表示，无名、重名及不规范的道路名称，主要是早期相关管理不规范，当时也缺少相应的管理部门和管理规则，如一号路、二号路等数字路名多来自建设单位施工时的临时命名。
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部分市民认为困扰不大，尴尬在缓解
央视报道之后，关于深圳路名重复等问题的网络声音比往日更多。不过，已在深圳居住近十年的市民江女士和卢先生都认为，道路重名对绝大多数市民日常生活影响不会太大。
“如果不是看新闻，我还不知道深圳有几百条道路重名。”江女士日常驾车出行，且经常用导航指路，她表示开车近十年，几乎没有遇到因为重名走错路的情况。
龙岗区的卢先生也认为，道路重名在实际生活中的影响并不会太大。“同名的路，大多都在原特区外。而且绝大多数重名的路有一定距离，例如建设路，每两个之间，直线距离都超过10多公里。”
当然，部分市民确实有过因道路重名找错地方、误事的经历，这类情况不容忽视。对此，相关职能部门近年正着力逐步解决该问题。深圳规划国土委2003年开始着手规范道路命名。2006年深圳市成立专门的地名管理部门——市规划国土委地名处，其管辖范围包括路名规范。2010年深圳曾进行过一次路名和桥梁名的梳理工作。当时的路名梳理共更改次干道以上等级道路名称113条，梳理后次干道以上道路重名得以解决。
深圳市规划国土委地名处介绍，经整改我市重名不规范道路已从2010年的1135条缩减至现在的700余条，目前已形成深圳路名梳理规划初步方案，近期将上报市政府审批。
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市民建议重名路改名得有深圳范儿
深圳车城网网友“朝阳不忘夕阳情”近日发帖表示，对这个问题关注的原因之一是，道路名混乱让他产生“一个国际化都市的城市管理能力如此低下，如何让市民有信心在这个城市产生归属感？”的联想和感慨。
新浪网友“老奔”、“明媚4月”则认为深圳的海鲜街、八卦路等路名有意思，晒布、皇岗等路名有文化。
深圳晚报记者搜集市民声音发现，市民对深圳重名道路的建议主要是，命名更有文化气息、尊重本地历史及习俗，尤其是希望深圳这些重名地名改得更有“深圳”范儿，能体现这座城市改革开放、包容以及快速国际化等个性。
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