[摘要] 5月26日，深圳举行第四次小汽车增量指标摇号。本期共产生单位和个人普通小汽车增量指标3333个。与前三期相比，本期个人普通小汽车摇号指标下降了979个，降幅近3成。
5月26日，深圳举行第四次小汽车增量指标摇号。本期共产生单位和个人普通小汽车增量指标3333个。与前三期相比，本期个人普通小汽车摇号指标下降了979个，降幅近3成。本期摇号共有204694个有效申请人通过“运气”的方式来竞争本期放出的2933个个人普通小汽车增量指标。粗略一算，深圳的个人普通类小汽车增量指标的中签率仅为1.43%，低于广州同期的3.84%，高于杭州同期的0.79%。
5月26日下午3时，记者在深圳市交委见证了本期摇号的全过程。深圳市小汽车增量管理负责人钟俊弘告诉记者，与第三期相比本期的摇号增量人数为4274人，远低于预期。“我们预计本期摇号的增量人数为3-4万，但是结果显示本期增加的人数不到5千人，远低于预期。”
钟俊弘表示，从本月开始到年底每月个人摇号的指标均为2933个。“因为一月份的指标已经分配完毕，今后每月个人的增量指标也就固定下来了。预计今后的申请人数还将越来越多，市民摇号的中签率也会越来越低。”
记者看到，本期新增的400个单位普通小汽车增量指标中有3581个有效申请单位参加摇号，不难算出本期单位普通类的中签率为11.2%，低于第三期摇号的20.4%，中签概率下降近一半。
而在电动类小汽车摇号的中签率依旧为100%。“电动小汽车的和往期比没有多大变化。”钟俊弘表示，电动小汽车还是不受认可，积累的指标也越来越多。
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