[摘要] 南光高速下村站因为只能出入深圳，无法出入东莞，这些年来，给市民带来诸多不便。历届宝安区代表、市代表都就此提过议案，但增设出入口的事儿始终是“光打雷，不下雨”，没实质性进展。
南光高速下村站因为只能出入深圳，无法出入东莞，这些年来，给市民带来诸多不便。历届宝安区代表、市代表都就此提过议案，但增设出入口的事儿始终是“光打雷，不下雨”，没实质性进展。昨日，市代表、公明办事处公明社区党总支书记陈灿洪在接受记者采访时说，他将再次递交这一议案，希望以水滴石穿的精神来推动此事。
南光高速下村站增设往东莞方向的出入口真的很重要吗？答案是肯定的。陈灿洪说，新区东至观澜，西接松岗，南抵石岩，北临东莞市黄江镇，是深圳市西部的西北门户，南光高速是新区主要的对外交通要道，没有通往东莞的出入口，不少企业和群众反映现有出入口无法满足出行需求，一些社区对新增和完善高速路出入口的需求较为迫切。基于此，历届政协委员、代表都建议市政府采取措施增设出入口。
陈灿洪还说，由于南光高速下村站不能通往东莞，公明区和相邻办事处的车辆大多行驶公常路上龙大高速前往东莞，密集的车辆导致公常路楼村段经常发生拥堵现象。居民群众意见很大，随着光明新区经济发展，增设出入口的必要性越来越重要，希望市政府引起重视。
据介绍，公明办事处2009年6月组织相关社区对开设出入口进行了调研，并积极支持、相关部门推动此项工作。2009年7月，光明新区管委会组织深高速、国土、规划等部门召开了南光高速新增出入口设计方案汇报会，深圳高速工程顾问有限公司作了相关建设方案的汇报，拟在玉律、根竹园社区新设出入口，并完善下村出入口。时隔6年，增设出入口的事依然没有实质性进展。
陈灿洪建议，市交委应加快推进在南光高速公明段新增出入口，分别在公明根竹园段设往南山和东莞双方向出入口，在下村增设东莞方向出入口，以方便群众出行，缓解公明辖区的交通压力。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
