[摘要] 拥有近百万人口的龙华新区原大观澜没有规划，公交线路相对较少，而且几乎没有快速公交，居民出行较为不便。尤其是对于居住在观澜，上班地点在原特区内的居民来说，每天乘坐公交上下班少要花费4个，严重影响生活质量。采访中，观澜居民纷纷呼吁，作为深圳市南北走向的交通大动脉，梅观高速已经取消收费1年多。
网友吐槽观澜出行难
龙华交通部门回应称，计划开通由观澜梅林关的快速公交线
拥有近百万人口的龙华新区原大观澜没有规划，公交线路相对较少，而且几乎没有快速公交，居民出行较为不便。尤其是对于居住在观澜，上班地点在原特区内的居民来说，每天乘坐公交上下班少要花费4个，严重影响生活质量。采访中，观澜居民纷纷呼吁，作为深圳市南北走向的交通大动脉，梅观高速已经取消收费1年多，呼吁规划途经梅观高速的快速公交线路。对此，交通部门回应，已开展前期调查，计划开通一条观澜经梅观高速梅林关的快速公交线路。
网友投诉：观澜居民出行不便呼吁开通快速公交
“梅观高速开通一年多了，竟然没有一趟快速公交，每天从观澜转乘公交车去华强北上班来回得4个。”近日，市民“麦克张”在网上发帖，称观澜居民去原特区内出行极为不便，建议开通由观澜途经梅观高速梅林关的快速公交线路。该帖引发市民广泛关注，不少市民纷纷留言或者发帖，呼吁相关部门解决观澜居民出行难题。
“麦克张”表示，其是观澜办事处爱心家园的业主，在华强北上班。由于出行不便，“麦克张”现已租住至福田区莲花二村小区，位于观澜的新家只能用来度假，只有才会回去，其呼吁交通部门能够开通途经梅观高速的快速公交线路。
无独有偶，市民“smiler413”也表示，日前有朋友从蛇口坐公交车前往观澜版画基地游玩，没想到花费了5个，到达目的地朋友兴致全无，发誓再也不来观澜了，请问这样的交通状况未来观澜会如何发展？
记者调查：居民包车出行安全没保障
日前，记者前往观澜实地调查走访。不少市民纷纷表示，自龙华新区成立以来，观澜的交通状况确实发生了不小的变化，包括一系列道路拓宽、断头路开通等工程深得民心。但对于拥有近百万人口的原大观澜来说，公共交通出行仍不方便。
家住观澜尚品雅居的市民陈先生就表示，观澜没有，也没有快速公交，为了提高营运能力，公交车行驶的线路大多比较曲折，对于他们这些住在观澜却在上班的市民来说，有时坐公交辗转到梅林关就需要2个。陈先生也强烈呼吁开通观澜途经梅观高速前往梅林关的快速公交，并且向记者描绘了其期望的具体路线方案：始发站章阁市场，走大富路上观光路，然后上梅关高速，终点站梅林关。
家住观澜观光路爱心家园的廖小姐也表示，由于缺乏公交配套，观澜爱心家园、福安雅园、茗语华苑等保障房小区的入住率都不太高。目前，在原特区内上班的爱心家园业主不少都是包车到梅林关转车上下班的。廖小姐表示，所谓包车也只是口头协议，安全没有保障。“有些邻居嫌包车贵，就坐794路公交再转车，到市里上班有时都得3个。”廖小姐无奈地表示。
部门回应：已计划开通一条快速公交线路
对此，龙华新区交通运输局相关负责人回应称，2015年是新区的“公交提升年”，今年新区交通工作的重心也相应落到公交提升上，在措施中向优先发展公共交通、提升公交服务水平倾斜，将重点做好保障房等区域的公交服务，扩大公交覆盖，提升公交服务。
目前，该局已计划开通一条观澜行驶梅观高速至梅林关的新线路，正组织工作人员到观澜对客流展开调查。近期，该局将根据客流调查结果，以及公交场站、公交运力等硬件条件的现有资源，合理规划途经梅观高速的快速线路，以方便观澜居民出行。同时，市民如有好的想法和建议，也欢迎向交通部门反馈。
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今年，清平高速高尔夫出入口立交工程、龙观快速路北延段工程、深华快速路1标工程等一批重点交通工程项目将开工建设，龙观快速路工程等高快速路的建设也正加快推进。同时，高尔夫大道改造工程、新区大道北延段续建工程、石清大道一期、二期工程、观天路西延段新建工程、福花路市政工程等主干道建设也在同步推进。新区还将推进“畅通龙华”交通综合治理项目开工建设，其中观澜汽车站周边交通组织改善工程、观平路沿线出入口优化调整工程等10个综治项目将于6月陆续开工建设，9月底完工。此外，新区还已全面启动2015年“畅通龙华”33项综治工程前期工作，并且加快推进路网整治工程的建设。
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