[摘要] 规划多年的深圳8号线因磁悬浮争议搁浅，盐田一直处于无时代。近日，深圳市交委公布2号线东延年底开工消息，以及集团2号线东延实地踏勘，盐田区人民终于等来。
规划多年的深圳8号线因磁悬浮争议搁浅，盐田一直处于无时代。近日，深圳市交委公布2号线东延年底开工消息，以及集团2号线东延实地踏勘，盐田区人民终于等来。
然而，细心的奥一网友发现，2号线东延线终点站设在盐田路，距离大梅沙还有5公里距离。对于解决大梅沙拥堵不仅没用，反而由于盐田港盐田路脆弱的公共交通基础，又人为为盐田港后方陆域增添了拥堵！
深圳公布的2号线东延至莲塘
去年底，深圳政府在线公布消息，2号线东延线由既有2号线新秀站延伸至莲塘，是联系莲塘与罗湖、福田以及南山的城市轨道干线，线路全长约3.9公里，设3座车站。
2号线东延线年底开工
6月16日，深圳市交委公布了今年公共交通服务提升行动计划，将在轨道交通、常规公交等8个方面实施95项举措，包括力争2、3、5、9号线延长线和龙华有轨电车全面动工。
勘察路线2号线东延至盐田？
6月17日上午，深圳市集团肖民总经理、黄立平副总经理、陈湘生总工程师率领集团规划部、设计部、市政院等部门成员，前往2号线东延线进行实地踏勘。
勘察队伍沿着线路走向,由东向西，先后考察了盐田路站、盐港西站、区政府站、梧桐山站等实地情况。
踏勘结束后，集团领导要求项目设计人员尽快落实2号线东延线续建段的工可条件，加快工可进度，确保2号线东延线的设计工作顺利推进。
2号线东延给大梅沙添堵？
奥一网友认为，从地图上看，2号线延长线东延到盐田港盐田路，只差5公里到不了大梅沙，对解决大梅沙拥堵不仅没用，反而由于盐田港盐田路脆弱的公共交通基础，又人为为盐田港后方陆域增添了拥堵！
该网友认为，2号线既然东延到盐田区，不时间解决大梅沙交通拥堵问题，还人为制造交通拥堵！规划者设计目的是让2号线拉着市区罗湖、福田、南山三区的游客，来盐田港后方陆域盐田路终点站，观光游览满大街到处乱停、乱放、乱鸣的货柜车吗？
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