[摘要] 。自2011年深圳二期工程通车、深圳178公里的轨道交通网络初步形成后，深圳一直大力推进三期工程建设，7、9、11号线108公里线路将于2016年起陆续通车，6、10号线主体工程建设也将于年内启动。
昨日，由中国城市轨道交通协会主办，深圳集团承办的城市轨道交通规划设计·资源经营研讨会在五洲宾馆举行。会上，来自轨道交通行业的众多领导及，共同就城市轨道交通产业健康、有序地可持续发展展开交流和探讨。深圳市政协副主席、国资委主任张晓莉出席了研讨会。
张晓莉在研讨会上表示，大力发展轨道交通成为深圳缓解交通压力、改善城市环境、提升城市形象、推动城市新一轮大发展的重心。自2011年深圳二期工程通车、深圳178公里的轨道交通网络初步形成后，深圳一直大力推进三期工程建设，7、9、11号线108公里线路将于2016年起陆续通车，6、10号线主体工程建设也将于年内启动。三期工程全面建成后，深圳将拥有360多公里的较大的网络，基本覆盖深圳主要区域和商业，为1000多万深圳市民提供绿色、、便捷的轨道交通服务网络，轨道交通将成为深圳城市交通的主动脉。
据悉，2014年，深圳集团资源开发收入在国内成网运营中名列前茅。商业运营作为资源经营的核心业务，现拥有地下商业体量共计13万多平方米，在开发经营体量和效益指标上都位居国内同行前列。在三期工程建设中，规划出约8万平方米的地下商业空间，且大多分布在华强北、车公庙、上梅林、后海、前海、红树湾等城市核心区域，商业发展前景广阔。
另据记者了解，本次研讨会上，中国城市轨道交通协会还发布了《城市轨道交通规划设计·资源经营研讨会备忘录》和《城市轨道交通建设与资源经营一体化设计指南》。
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