[摘要] 深圳市交通运输委员会昨日透露，二线关交通综合改善项目快速推进。目前，白芒、盐田、背仔角3座联检大楼已拆除完毕。6月26日晚间8时起，将启动梅林关中间通道的拆除工作，预计5个左右即可完成。
深圳市交通运输委员会昨日透露，二线关交通综合改善项目快速推进。目前，白芒、盐田、背仔角3座联检大楼已拆除完毕。6月26日晚间8时起，将启动梅林关中间通道的拆除工作，预计5个左右即可完成。
据了解，深圳二线关交通综合改善工程自6月4日晚启动，仅用了20天就完成检查站的车检通道及相关设施拆除、路面恢复工程，进入拆除联检大楼的新阶段。联检大楼的拆除工作本着“能用则用、能拆则拆”的原则推进。目前，已初步确定有7座关口联检大楼需要拆除，分别是白芒、盐田、背仔角、南头、沙湾、布吉以及梅林。其中，白芒联检站已于6月23日下午率先启动拆除工作，随后6月24日盐田和背仔角两个检查站也启动了拆除。市交委昨日透露，截至周五下午，上述3座检查站的联检大楼都已拆除完毕。
目前，南头、沙湾等检查站联检大楼正在加紧清场，布吉等联检大楼已完成了移交工作。6月26日将启动梅林检查站中间通道的拆除工作。考虑到梅林关关口车流密集、人流量也较大，拆除将在当日夜间8时左右启动，预计5个即可完成。而左右两栋大楼由于仍有商户未搬迁，将在完成搬迁后实施拆除。记者昨日下午在梅林关口看到，位于中间通道的联检大楼已经完成了清场，并设置了施工围挡。不少市民对梅林关联检站拆除后的交通改善充满期待。“场了，希望交通能顺畅一点，公交候车环境会变得更好。”市民刘女士向记者表示。
此前，市交委曾表示，各二线关口联检大楼拆除后的场地将主要用于改善道路线型和交通组织，优化公交设施。其中，梅林、南头、布吉、沙湾、白芒等5个关口的联检大楼拆除后，将进行交通功能及用地调整规划，近期采用简易方式，完善道路标线施划并复绿，下一步同步制定交通规划方案，打造高效交通枢纽、综合换乘广场。
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