[摘要] 为进一步方便市民出行，5号线将提速。记者昨日从集团运营总部获悉，为应对5号线（环中线）日益增加的客流，5号线将从7月18日起启用“新版”运行图，高峰期小行车间隔压缩至5.5。届时，全日运能将提升约19%，有效缓解高峰运能不足的压力。
为进一步方便市民出行，5号线将提速。记者昨日从集团运营总部获悉，为应对5号线（环中线）日益增加的客流，5号线将从7月18日起启用“新版”运行图，高峰期小行车间隔压缩至5.5。届时，全日运能将提升约19%，有效缓解高峰运能不足的压力。
本周六开始实施的5号线新运行图为运行图，运营时间为6时30分～23时。新的运行图实施后，5号线高峰时段上线运营列车由23列增至25列，小行车间隔从原来的6压缩至5.5。
与此同时，5号线高峰时长也由原来的5增至6，并设置了6的次高峰期，其行车间隔由8压缩至6.5。届时，5号线高峰运能将提升9%，次高峰运能提升23%，全日运能提升约19%，将有效缓解高峰运能不足的压力。
“深圳运营方还通过优化运输组织方案，使5号线部分区段的首班车时间实现了不同程度的提前。”集团运营总部的相关负责人介绍，百鸽笼—杨美区段内各站点往前海湾方向的早班车时间均提早了10、坂田—前海湾区段内各站点往前海湾方向的早班车时间均提早了24、长岭陂—大学城区段内各站点往前海湾方向的早班车时间均提早了4。
同时，西丽—前海湾区段内各站点往前海湾方向的早班车时间均提早了20；上水径—黄贝岭区段内各站点往黄贝岭方向的早班车时间均提早了21；五合—杨美区段内各站点往黄贝岭方向的早班车时间均提早了14；长岭陂—民治区段内各站点往黄贝岭方向的早班车时间均提早了5，末班车时间保持不变。
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