[摘要] 近日，深圳区土地整备（轨道办）接听了不少市民热线，读者对11号线、6号线、12号线及穗莞深城际线的进度关注度极高，提出了不少关于建设进度、票价等方面的问题。
近日，深圳区土地整备（轨道办）接听了不少市民热线，读者对11号线、6号线、12号线及穗莞深城际线的进度关注度极高，提出了不少关于建设进度、票价等方面的问题。
区土地整备（轨道办）工作人员介绍，11号线施工进度正常，预计明年6月将投入使用；6号线将于2019年通车；穗莞深城际线深圳段已经开工建设，预计2018年完成建设。
市民为关切的还是12号线（原10号线）的情况。区土地整备（轨道办）相关负责人解释，原轨道10号线线路名称确实已经更名为轨道12号线，纳入深圳市轨道四期规划（2016年到2020年），其规划线路的走向仍将沿原规划方案敷设，即沿前进路敷设，从桃源居转上107国道，连通南山蛇口、宝城及西乡、福永等西部，终点位于大空港。目前，市正在编制包括该线路在内的轨道四期建设规划编制工作（含具体站点、出入口等详细规划），预计该建设规划将在今年完成国家报批，报批完成后市将择时启动该线路建设工作。
市民张先生：11号线何时投入使用？
回复：现在施工进度正常，预计明年6月正式投入使用。正式投入前会试运营，但每只发一班车，并控制上车人数。
市民姚先生：11号线是否考虑分段收费？
回复：我们也在电视上看到关于票价的报道，票价是由集团确定的，但现在票价细则并没有出台。姚先生的建议关系到广大群众的利益，我们会向集团反映。
市民胡先生：6号线经过石岩哪些区域？
答复：根据规划，6号线起自深圳北站止于松岗站，全长37.9公里，设站20座。6号线宝安段线站位具体为：石岩段线路长3.2公里，具体走向为从大浪穿过羊台山、跨机荷高速后转向石岩，经石岩塘丽一路转向石岩北环路，在北环路与宝石东路交叉口西侧设石岩站（高架车站），沿北环路跨田心北路后，在田心北路西侧设上屋站（高架车站），设站后线路转向北穿山至光明。该线路预计将在2019年建成通车。
市民刘女士：穗莞深城际铁路何时建成通车？
答复：穗莞深城际线起于广深四线新塘站，止于深圳机场T3航站楼，并预留延伸至前海的条件。线路具体为：从东莞长安金沙站后，沿振安路直行，跨东宝河后经松岗绕“S”型弯拐入松福路至深圳机场T3、T4航站楼，线路长约18.7公里（经松岗、沙井、福永和机场区域），在我市共设海上田园、和平及机场北、机场四座车站。预计2018年完成建设。
市民先生：金科路连接新安六路段改造何时完工？
答复：该项目虽然长度只有45米，但包括道路工程、交通工程、电气工程、给排水工程、工程、绿化工程等多项工程，各项工程均需按规范程序有序开展，故终整个工程完工时间为2015年12月10日。我将严格督促施工单位进一步加快项目建设，争取尽早将道路交付使用。
据获悉，深圳11号线已经进入轨道铺设和设备安装阶段，预计今年9月底车辆段具备接车条件，首列车也将在今年12月底上线试跑，明年6月30日全线开通载客试运营。这是国内首条时速120公里的，建成后福田到机场只要29，到终点站碧头也只要50多。
全线设站18座
11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井以及松岗等。这是深圳东进西联、增进穗莞深港多地合作、促进前海开发开放、加速特区一体化的机场快线，也是目前国内一次性建成线路长、规模、设计时速的城市轨道线。
线路全长51.936公里其中地下段长39.349公里，高架段长11.136公里，过渡段长1.451公里。全线设站18座，其中换乘站11座，可以和已开通的1号线、2号线、5号线换乘，可以和在建的7、9号线换乘，预留未来和原10号线(南宝线)、13号线(沙井线)接驳换乘条件。
深圳市轨道办相关负责人表示，11号线起点和终点均预留了延长的条件。据了解，该线路有望东延到上海宾馆，北延到与东莞轨道交通接驳。
运行时速达120公里
11号线功能定位为西部组团快线兼顾机场快线，运行速度达到每120公里，而普通线路的运行时速为80公里。
市轨道办相关负责人表示，福田到机场段车站间距较大，注重车辆运行速度，加上中间停靠站的时间也只要29;机场到碧头段强调线路的覆盖性，设站间距较小，可以将轨道交通网延伸到沙井、松岗等原特区外，通车后福田到终点站碧头的时间也只要50多。
11号线BT承建单位中国中铁建设集团相关负责人表示，为了让11号线跑得更快更稳，隧道盾构机采用的是国内的盾构机，而轨道也采用高铁精准测量技术铺设，可以提高线路运营舒适性要求。
每列车有8节车厢
其中2节为全坐席机场商务车厢
作为市区航站楼的机场快线，11号线将采用8节车厢编组列车，其中2节为全坐席机场商务车厢。
11号线采用高速车辆，密闭性好，列车为8节编组，其中2节为全坐席机场商务车厢，乘车舒适度高;统一公共区布置方式，采用单侧非付费区走道，便于乘客识别和人流组织;配置大电梯、宽闸机及双向闸机等，实现机场航班信息和信息互联。
市轨道办相关负责人表示，11号线的收费标准将略高于其他线路，乘坐机场商务车厢的乘客需要补刷一次卡，补刷卡设备将设置在站台或者车厢内。
全长51.936公里 11号线换乘很方便
全线设站18座 其中换乘站11座
可以和已开通的1号线、2号线、5号线换乘
可以和在建的7、9号线换乘
预留未来和原10号线(南宝线)、13号线(沙井线)接驳换乘条件
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