[摘要] 为了应对日益增加的客流，深圳1号线从本月27日起开始执行新的工作日列车运行图，上线列车增至48列。另外，3号线也将于今日执行新的运行图，行车间隔明显缩短。
为了应对日益增加的客流，深圳1号线从本月27日起开始执行新的工作日列车运行图，上线列车增至48列。另外，3号线也将于今日执行新的运行图，行车间隔明显缩短。
据集团介绍，1号线新运行图运营时间为6：30-23：00。其中，早晚高峰时段，上线列车将由44列增加至48列，早晚高峰行车间隔则由原来的3/6分别压缩至2分45秒/5分30秒，即罗湖至西乡为2分45秒，西乡至机场东为5分30秒。届时，1号线高峰运能将提升9%，全日运能提升5.5%。
此外，深圳还通过优化行车组织方案，将1号线个别站点的首班车时间进行了提前，如竹子林站往机场东方向首班车提早24，之窗站往罗湖方向首班车提早8。
3号线新周六列车运行图运营时间仍为6：30-23：00，但行车间隔明显缩短。其中，3号线将在周六早高峰(7：10-9：20)实施大小交路措施，即双龙-益田区段实施大交路，塘坑-华新区段实施小交路，这样双龙-塘坑及华新-益田行车间隔为8，塘坑-华新行车间隔为4。“这主要是考虑到3号线周边，周六早上从市区外赶到市区内上班的通勤族出行需求较大。运营总部将从7月25日开始，在周六早高峰时段实施大小交路措施，早高峰结束后恢复单一大交路。”深圳有关负责人介绍，实施新措施后3号线客流密集区段的早高峰运能将至少能够提升25%。
据了解，除早高峰时段乘客出行更加便捷外，3号线次高峰时段(9：30-20：00)、晚高峰之后时段(20：00-23：00)行车间隔也将有所变化。
记者了解到，执行新周六运行图后，3号线全日运能提升约18%。
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