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五年后的深圳是这样的 感觉买房有希望啦

深圳新生活  2015-07-26 01:48

[摘要] 据统计目前深圳的常住人口是1077.89万,据说手拉手可以绕月球1.6圈,距离2020年人口目标仅剩23万左右的缺口。可事实真能按照规划来嘛?毕竟只要人家想来,深圳 只能干瞪眼。按照平均每年增加10万人估算,到2020年深圳的常住人口至少是1137万人。也就是说那时候将有37万人要住在海上!

深圳的人口密度是:

广州的3倍

北京的4倍

的40倍!

乍一看,好恐怖,后来一想,哎,这能怪谁呢,谁叫咱们面积小呢?人多、地少、房价贵恐怕是今年能代表深圳的关键词了。而数据显示,深圳已经难觅3万/平以下的新房,二手房也直奔4万/平......不敢想象未来五年深圳究竟是中国年轻人实现梦想的天堂还是地狱?在你做决定以前,只能帮你到这里了:

一、人口数量:2020年城市常住人口控制在1100万人以内

据统计目前深圳的常住人口是1077.89万,据说手拉手可以绕月球1.6圈,距离2020年人口目标仅剩23万左右的缺口。可事实真能按照规划来嘛?毕竟只要人家想来,深圳 只能干瞪眼。按照平均每年增加10万人估算,到2020年深圳的常住人口至少是1137万人。也就是说那时候将有37万人要住在海上!人口密度将高达5.7人/平米!(深圳的陆地面积是1996.85平方公里)。

二、2020年人均GDP:21.71万/年人均可支配收入6万/年

大约算一笔账:2014年,深圳居民人均可支配收入40948元,按照马书记的设想,2020年人均可支配收入6万元,也就是说未来五年,平均每年人均可支配收入要增加3810.4元。

算到这里,突然觉得买房有希望了...

根据规划,2020年常住居民人均住房建筑面积为33平方米,按照6月统计的深圳房价3万/平计算,人均33平米的住房主要花费99万元。但是每年深圳新房均价基本涨幅在2000元左右,如果按照这样的速度截止2020年,房价将比现在高出1万元/平米,即4万元/平米,人均33平米住房需要132万元。

此外,2014年深圳人均工资7261元/月计算,年收入为87132元。从2011年到2014年深圳人均工资平均每年上涨1008元。(不过这个工资涨幅能不能达到,就要问你的老板了)五年后,你的工资也不过12301元/月,每年147612元。那时买33平米的房子付全款需要8.9年,3成首付只要3年不到!天啦撸,只要3年就可以登上人生新啦!

三、城市功能划分:到2020年基本实现特区一体化11个组团

今年5月30日,深圳市长许勤公开立下军令状“要把更多的资源、财力向原特区外倾斜,到2020年基本实现特区一体化。”同时,深圳未来还要规划确定2个城市主,即福田—罗湖和前海(包括前海、后海、宝安区)。根据资料,2020年深圳的区域划分应该是这个样子滴:

城区功能:文化金融与行业(包括福田、罗湖、南山3个区)。

西部滨海分区功能:区域生产性服务、重要的高新技术产业和先进制造业基地(包括宝安组团、西部工业组团、西部高新组团)。

中部分区功能:城市综合服务拓展区、高薪技术产业基地(包括中部总会让组团、中部物流组团)。

东部分区功能:东部地区综合服务、重要的先进制造业、高新技术产业基地(包括龙岗组团、东部工业组团)。

东部滨海分区功能:自然生态保护与国际性滨海旅游度假区,重要的海港物流基地和创意文化产业园(包括盐田组团、东部生态组团)。

四、轨交:11条线建成通车2040年会有20条

到2020年深圳会有11条线建成通车。2040年将会有20条线,规模与密度同东京相当。明年即将通车三条分别是:

7号线:西起西丽湖站,东至太安站,计划在明年12月底建成通车。

9号线:西起南山区红树湾站,经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭,止于罗湖区文锦站。目前该线路工期稳步推进,计划在明年12月底建成通车。

11号线:起自福田枢纽,经福田、南山、宝安三个区,连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井及松岗等。计划明年6月底建成通车。

2040年,你所看到的深圳它将会是这个样子

6号光明线:深圳北站至松岗,2014年年底举行了开工仪式;

8号线盐田线:起点国贸站,终点至小梅沙,仍旧未开工;

10号线坂田线:福田口岸至平湖;

12号南宝线:规划阶段,建设时间未定;

13号石岩线:起点为深圳湾口岸,经科技园至石岩,并预留进一步北延;

14号东部快线:连通关内与整个龙岗;

15号前南线:起终点均为前海,17号线在“在前海画了一个圈”;

16号龙坪线:由益田到龙岗城;

17号平湖线:沿平湖大街布线,在穿越龙舟百货后,脱离平湖大街,偏向东走向,与10号线的平湖站汇合;

18号沙井线:沿平龙西路布线,终点位于平湖枢纽;

19号坪山线:从坪山碧岭出发的19号线,朝着东北方向延伸,终点抵达坑梓;

20号福永线:无缝接驳东莞,起点罗宝线的终点——机场东;

21号线:传说中的宝安快线,规划和建设时间均没有确切信息。

五、就业岗位:1公里提供60个就业岗位(创梦天堂)

国家发改委基础司曾统计,1公里大概能提供60个就业岗位,按照这个计算,深圳2040年轨道历程数为748.5公里,至少可以提供近44910个就业岗位。

除了轨道交通,创客、总部基地、不断增加的中小企业数量都是深圳的强大后盾,深圳的就业机会可享而知。据不完全统计,到2014年深圳已经有42.5万家小微企业,随着深圳已经成为创客之都,目前创客人数多达176万,到2020年深圳的用工缺口是巨大的。这些都会不断吸引有创富梦想的年轻人来到深圳。

六、市政配套:2020年深圳市公园总数超过1000个

未来五年投入1300亿元,完成养老、安居、文体、食品安全等12项重大民生工程。加快提升医疗事业发展水平,五年新增幼儿园13.5万个、位15万个;引进50个以上高层次医学团队,建设80个国家和省级医学重点学科,建成5个名医诊疗和10家以上医院,打造国际化医疗。加强和创新社会治理,推进基层管理精细化、扁平化。到2020年,全市公园总数超过1000个。

深圳人均绿地面积目前

七、国际实力:深圳进入500强的本土企业达到8至10家成国际集区

2020年,深圳进入500强的本土企业要达到8至10家。2020年深圳GDP总量达2.6万亿元左右,现代产业体系核心竞争力进一步提升,高新技术、金融、物流、文化“四大支产业”地位更加巩固。战略性新兴产业主引擎作用更加突出;服务业化特征更加明显。金融、国际物流枢纽城市功能显著增强,成为重要的生产要素配置、信息资源交流和商务活动聚集地;湾区经济形态和布局强化,成粤港澳大湾区的战略枢纽城市。

此外,龙岗国际大学城2020年全面建成,打造成国际大学园,国际集区

未来五年,深圳的变化就是这么大

你准备好了吗?

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