[摘要] 深圳城市轨道网络远期共规划了20条线路，总里程约748.5公里；同时规划了5条城际线路，形成约146.2公里的城际线网，加上国家铁路，深圳轨道交通总里程远景规划将达到1080公里，轨道规模和密度将与东京等国际先进城市基本相当。
你家那边通上了吗？
深圳城市轨道网络远期共规划了20条线路，总里程约748.5公里；同时规划了5条城际线路，形成约146.2公里的城际线网，加上国家铁路，深圳轨道交通总里程远景规划将达到1080公里，轨道规模和密度将与东京等国际先进城市基本相当。
这是一张东京图，小伙伴们先感受下……
深圳物业发力领跑
今年4、5月份被搅动的深圳楼市曾一度出现“一房难求”的局面，近期，深圳楼市的另一个热点——物业开始从手中接过“热点接力棒”，成为新的领跑者。
受《深圳市轨道交通规划（2012-2040年）》曝光的影响，物业价值持续攀升，成为众多置业者和者的，记者近日在采访中了解到，部分沿线物业近一年来幅度较大，个别物业与一年前相比上涨甚至超过4成。
开通带旺沿线物业
居住在荷坳站某楼盘的孔小姐表示，2010年前，深圳楼市主战场基本在原关内，但是2011年覆盖原特区外的3号线、4号线、5号线开通，即迅速扭转了这一局面，大家开始愿意在原特区外置业。
我在福田上班，原来在开通前，去龙岗买房想都不会想，可是现在，我已经在龙岗买了房。
根据数据监测，对沿线物业的价值起到巨大的提升作用。目前龙华物业价格看齐福田区；布吉价格直逼罗湖区；而龙岗区城已接近3万元/平方米。
分析人士认为，的规划、开通不仅改善了交通环境，还能刺激区域楼市的需求，推动沿线物业价格的持续上涨，是交通环境较差的原关外区域，影响更加显著。
未来线路大汇总
①．深圳7号线被命名为西丽线。
工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，东西向横穿深圳市区，线路布局呈“V”形，线路长度约30.256km，设28 座车站，均为地下站，共11个换乘站。
进度
2012年10月23日开始动工，2015年4月初正式开始铺轨。
通车时间
预计2015年底可实现轨通，2016年底开通试运营。
②．深圳9号线，被命名为梅林线。
线路起自深圳湾公园站，止于文锦站(又称向西站)，全长25.33km，共设22座车站，其中11个换乘站，该线全部为地下线路。
进度
2012年8月动工，2014年年底，9号线目前已进入全面建设阶段，大剧院站30日顺利实现主体结构封顶。
通车时间
预计2016年底前实现通车。
③．深圳机场线（11号线）具备快速联系城区与西部的功能。
机场线起于福田站，终至碧头，线路全长51.73km，设站18座，其中7个换乘站，线路起终点均预留延伸条件。
进度
于2012年4月正式开工，截至今年5月，工程已全线封顶，全线各车站设备房砌筑累计完成45%，4个高架站砌筑已全部完成，部分车站已开始抹灰施工。
通车时间
首列车将在今年12月底上线试跑，2016年6月30日全线开通载客试运营。
④．深圳6号线即光明线，线路由深圳北站至松岗。
全长37.85公里，设车站20座，其中换乘站6座，光明线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等，并可通过龙华线换乘至福田区。
进度
2014年12月30日正式开工。
通车时间
预计2019年通车。
⑤．10号线又称坂田线，起自福田口岸，终点为平湖。
线路全长29.92公里，经福田、龙华新区、龙岗三大区域，设站25座，其中地下车站24座，高架车站1座，换乘站8座。
进度
已全面动工
通车时间
预计2019年通车。
小编想说
为了能够享受到时代给我们带来的越来越多的便利，各位在深圳的小伙伴们需要用长远的眼光对未来作出合理的规划哟~希望在未来，随着经济的发展和的建设，我们的城市能够越来越美好！
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