[摘要] 记者昨日从中铁二十五局集团一分公司获悉，深茂铁路江茂段建设加快推进，按计划，江茂段有望提前7个月，于2017年10月建成。
记者昨日从中铁二十五局集团一分公司获悉，深茂铁路江茂段建设加快推进，按计划，江茂段有望提前7个月，于2017年10月建成。
据了解，深茂铁路江茂段线路全长约266公里，设计时速200公里，工程总290.4亿元，原建设总工期为4年。中国铁建二十五局集团一分公司承建了江茂段标段第8标段，工程量包括22.3公里新建铁路、从茂名往江门133.945公里范围内的正线长轨铺设和38座桥梁共5368片T梁预制和架设等任务，其中500米长轨铺设任务占到整个江茂段的一半。
昨日，该公司相关负责人告诉记者，全长3626米的沙瑯河特大桥是整个标段的重点控制工程，目前该桥已完成桩基础500根，桩基础完成过半。桥梁首座桥墩也于昨日顺利完工，这意味着该标段进入了施工加快推进阶段。据其介绍，按照施工计划，深茂段工期提前7个月，有望于2017年10月建成。
深茂铁路是我国“五纵五横”客运专线网“纵”——沿海铁路中的重要组成部分。东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总约750亿元，是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环。其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设14个车站。
据介绍，深茂铁路通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5以上缩短至2.5左右，深圳至茂名将由原来的近7缩短至3以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5。
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