[摘要] 好消息！真正的好消息！近日，深圳市城市轨道交通9号线西延线支线（12号线南油站至海上站段）工程第二标段设计开始招标，这意味着蛇口人苦盼的9号线西延线建设Y线直达蛇口的梦想，有望成真了！
好消息！真正的好消息！近日，深圳市城市轨道交通9号线西延线支线（12号线南油站至海上站段）工程第二标段设计开始招标，这意味着蛇口人苦盼的9号线西延线建设Y线蛇口的梦想，有望成真了！
8月7日9时起，深圳市城市轨道交通9号线西延线支线（12号线南油站至海上站段）工程第二标段设计正式进入招标程序。根据招标公告，本次招标内容为：南油站、四海站、工业六路站、工业六路站——四海站区间、四海站——南油站区间、南油北盾构始发段和综合监控系统（综合监控、防灾报警、环境与设备监控）。
据悉，9号线西延线建设支线形成Y线运营，同时服务前海和蛇口的设想一直为市民所期盼，南山区委、区政府也一直在支持和推动此事。今年南山区“两会”期间，南山区在政府工作报告中提出9号线建设Y线等目标。
根据招标内容，9号线西延线支线（12号线南油站至海上站段）设南油站（含南油北盾构始发段）、四海站、工业六路站、海上站，共设4座车站，其中换乘车站3座，全部为地下线路。线路位于南山区，线路沿南海大道敷设，全长约4km。
记者了解到，2012年开始动工，东起罗湖区文锦站（又称向西站），西止南山区红树湾站的深圳9号线正式步入轨道施工冲刺阶段，年内将完成全部铺轨任务，实现长轨通。2016年底完成交付使用，全线通车。
而由红树湾至前海深港合作区的9号线西延线已于7月23日启动环评工作。在7月29日至8月3日，深圳市集团在深圳组织召开了 《深圳市城市轨道交通三号线南延线、五号线南延线、九号线西延线工程初步设计预评审暨政府预审查会》。9号线西延线设计方案通过评审，下阶段完善施工图设计后将进入施工阶段。
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