[摘要] 深圳第7次车牌指标摇号于昨天下午举行，个人普通小汽车增量指标依然拼抢凶猛，摇号中签率仅为1.14%。而在本月初，深圳宣布降低电动小汽车购买门槛之后，本期申请电动小汽车增量指标的个人和单位都出现了大幅增长，共有1267个电动小汽车增量指标“名花有主”，但由于存量指标很多，电动摇号中签率依然为100%。
深圳第7次车牌指标摇号于昨天下午举行，个人普通小汽车增量指标依然拼抢凶猛，摇号中签率仅为1.14%。而在本月初，深圳宣布降低电动小汽车购买门槛之后，本期申请电动小汽车增量指标的个人和单位都出现了大幅增长，共有1267个电动小汽车增量指标“名花有主”，但由于存量指标很多，电动摇号中签率依然为100%。
根据深圳市小汽车指标调控管理公布的信息，2015年第7期以摇号方式向单位和个人配置普通小汽车增量指标共3333个，其中单位400个、个人2933个；电动小汽车增量指标11188个，其中单位1447个、个人9741个。由于上期摇号未配置成功的指标按规定回收纳入本期配置，因此本期以摇号方式配置的小汽车增量指标实际包含了上期未配置成功的指标9521个，包括个人电动小汽车指标8274个、单位电动小汽车指标1247个。
从现场情况来看，个人车牌拼抢依旧为激烈，申请个人普通小汽车摇号的有效编码数量达到257421个，较上期继续增长2万余人，实际中签率因而进一步降低至1.14%，相当于88人抢1个指标。而如果与其他城市对比，深圳这一中签率已低于广州1.22%、杭州1.31%的水平。
8月初，深圳市发改委和交委联合下发通知，降低电动小汽车购买门槛，即允许名下已有一辆车的市民，再购辆纯电动小汽车；以及允许符合条件的单位，再额外增加一个纯电动车指标。深圳的电动小汽车指标，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。
记者昨日从深圳市小汽车指标调控管理获悉，第7期摇号中，电动小汽车增量指标申请人数出现明显增长。其中，参与个人电动小汽车摇号的有效编码为1195个，达到了上期的2.12倍；单位有效编码为72个，较上期增加了53个，增幅明显。但由于此前存量指标较多，电动小汽车中签率依然为100%。同时，由于此次成功配置的指标数目依然低于新增投放的指标数量，这意味着下期电动车配置指标还将继续增长。
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