[摘要] 昨天下午， 六届七次常务会议审议通过《深圳市打通断头路三年行动计划（2015～2017）》。记者从中获悉，我市计划用三年时间打通129条断头路，方便市民出行。
昨天下午， 六届七次常务会议审议通过《深圳市打通断头路三年行动计划（2015～2017）》。记者从中获悉，我市计划用三年时间打通129条断头路，方便市民出行。
按照“三年行动计划”，129条断头路包括：深莞惠边界断头路5条，跨区及跨原二线断头路5条，区域内断头路119条。记者注意到，区划内的119条断头路，绝大部分位于原特区外，龙岗区、宝安区、龙华新区、坪山新区分别有33条、28条、26条、15条。
按照计划，2015年计划打通37条断头路，2016年打通42条，2017年打通50条。其中，深莞惠边界、跨区及跨原二线的断头路均排在2016年、2017年的计划项目里。
据市交委负责人介绍，造成我市存在多条“断头路”的原因主要有二：一是原整体立项的道路，在建设过程中，受征地拆迁、规划调整等影响，造成部分路段建成通车，局部路段受阻并停工退场而“烂尾”的道路；二是由于历史原因，受区划、开发时序等影响，两端或一端道路已建成，中间或另一端不连通的道路。此外，道路里程不长、但打通后对区域路网改善效果明显的道路，也被称为“断头路”。
据了解，我市打通断头路的工作一直在进行。2011年到2014年间，我市共打通88条断头路。
本次出台的“三年行动计划”，力争利用三年时间基本消除断头路存量，不再产生新的增量。
根据计划的总体情况介绍，我市还有33条断头路因征地拆迁等问题，无法在近三年内打通，将结合旧城改造等措施，在后续年度中打通。
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