[摘要] 在国庆周来临之际，备受瞩目的深茂铁路建设也进入施工的关键时期。昨日深晚记者从中国铁建二十五局集团了解到，目前深茂铁路江茂段已完成桥梁桩基础984根、承台48个、墩柱31个，涵洞完工6座，线下工程进展顺利，为项目如期建成通车打下了基础。
在国庆周来临之际，备受瞩目的深茂铁路建设也进入施工的关键时期。昨日深晚记者从中国铁建二十五局集团了解到，目前深茂铁路江茂段已完成桥梁桩基础984根、承台48个、墩柱31个，涵洞完工6座，线下工程进展顺利，为项目如期建成通车打下了基础。
据中国铁建二十五局集团相关负责人介绍，他们承建的第八标为江茂段标段，为确保工期目标，深茂项目部近千名管理、施工人员国庆周期间将放弃休假坚守工作岗位，加速施工推进。
作为我国“五纵五横”客运专线网“纵”的重要组成部分，深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总约750亿元，是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环。其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站。
深晚记者了解到，深茂铁路江茂段线路全长约266公里，设计时速200公里，工程总290.4亿元，按照施工计划安排，有望于2017年年底建成通车。建成通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5以上缩短至2.5左右，深圳至茂名将由原来的近7缩短至3以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5。
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