[摘要] 国内时速的八节编组列车28日运抵至深圳11号线松岗车辆段，该列车作为深圳三期工程首列车，有着蓝天白云顶灯，推拉窗帘，炫酷外形，被称为“国内颜值”列车。
国内时速的八节编组列车28日运抵至深圳11号线松岗车辆段，该列车作为深圳三期工程首列车，有着蓝天白云顶灯，推拉窗帘，炫酷外形，被称为“国内颜值”列车。
该列车于7月4日在南车株洲电力机车有限公司下线，经检测合格后辗转由火车及平板运输车运抵深圳。据深圳集团建设总部系统设备林钢副总经理介绍，深圳轨道交通11号线规划为全市轨道网络的西部快线，并兼有机场快线功能。列车采用超大的8节编组A型车，其中6节编组为普通车厢，2节为机场专用车厢，设计时速120公里，的载客量2564人。
据介绍，该车不仅在国内开创了设置机场专有车厢的先河，而且具有时速快、编组、噪音等特征，配置，性能优越，在列车家族中享誉盛名。
深圳车辆周光海介绍，11号线初期共配列车33列，264辆，2016年6月底前新交付至15列车。记者了解到，11号线预计2016年6月底全线开通试运营。
首列车亮点逐个数
时速快
一般列车的速度等级为80公里、100公里及120公里，该列车的设计时速与运营时速都可达到的120公里。所以该型列车是当下国内快时速的超大编组列车。
人性化乘车
首列车内装设计为突出的特点是开创了国内在列车上设置机场专有车厢的先河。机场专有车厢座椅横排像火车，车厢整个天花板为具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板，加之的人性化设施和良好的静音效果，在宽大的车厢内，上车体验的记者们感觉舒适。
车内设有高档的软式座椅，为方便旅客放置行李，分别设有放置大件行李和小件行李的行李架，因为11号线有20%在地面及高架运行，为了能够减弱阳光对车内旅客的影响，机场专用车厢每个窗户设有高档遮帘。
绿色环保
低噪音：采取多项措施降低列车噪音，120km/h运营时，车内噪音值比普通80km/h列车低2dB(分贝)左右。采用自然环境照明技术：将自然环境中的蓝天白云与绿色照明技术有机结合，创造出独具特色的列车照明技术，使乘客有一种回归大自然的感觉。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
