[摘要] 作为第十届深圳国际物流与交通运输博览会（物博会）主题论坛之一的第五届公交都市发展论坛，于昨日下午在深圳开幕，国内外400多名交通领域的学者、政府官员和企业参加。记者从会上获悉，深圳将打造国际水准公交都市，建设“二横七纵”路中式快速公交走廊，努力实现公交全程出行时间低于小汽车1.5倍的目标。
作为第十届深圳国际物流与交通运输博览会（物博会）主题论坛之一的第五届公交都市发展论坛，于昨日下午在深圳开幕，国内外400多名交通领域的学者、政府官员和企业参加。记者从会上获悉，深圳将打造国际水准公交都市，建设“二横七纵”路中式快速公交走廊，努力实现公交全程出行时间低于小汽车1.5倍的目标。
发展“公交都市”已成城市战略
10月14日至15日，由交通运输部运输服务司、广东省交通运输厅支持，深圳市交通运输委员会主办的第五届公交都市发展论坛（深圳）在深圳举办。作为研讨公交都市发展的专业性论坛，本届论坛汇聚了中国国内各级政府部门、科研机构、国际机构、专业院校及交通企业的领导、和代表，参会嘉宾近400人。本届论坛以“互联网+公交都市新常态”为主题，邀请到来自部省级交通主管部门领导以及来自同济大学、韩国交通研究院、美国密歇根大学、德国法兰克福区域公交运输公司等机构单位的学者，就“新常态下公交都市的发展与展望”、“互联网＋模式下城市公交的变革”、“大数据时代的智能交通”、“公交都市发展与城市拥堵破题之策”等几个方面进行演讲和讨论。
据了解，2010年交通运输部和深圳市签署合作协议，深圳成为国家“部市”共建公交都市示范城市，并且在2012年成为国家首批“公交都市建设示范工程创建城市”中的一员。交通运输部城乡客运处处长蔡团结透露，目前已经有37个大中城市开展公交都市创建工作，“公交都市”已经从部门事务上升为城市战略，“十三五”期间还将有50个城市开展公交都市建设。深圳创办的公交都市论坛成功举办了四届，已经成为公交行业沟通交流的重要平台。
深圳实施公交1.5战略
在路权等方面提供保障
五年多来，深圳强力推进公交都市建设，在轨道建设、公交提速、智能化建设、新能源公交出租车推广等方面均取得较大突破，基本形成了以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。市交通运输委员会主任熊国伟表示，目前深圳轨道交通运营里程达178公里，轨道三期在建里程107.2公里；全市公交专用道规模已达到819公里，年内还将新增100公里；公交智能化建设加快，成为完成公交车辆北斗系统全覆盖的城市；今年全市还将新增3600台新能源公交车，新能源公交车辆占公交车辆总量的40%以上；全市公共交通日均客运量1006万人次，创新发布了以人为本的“公共交通服务指数”。
记者在昨天的会上了解到，目前深圳在实施公交1.5战略，努力实现公交出行时间低于小汽车1.5倍的目标，实现二圈层核心区30可达、三圈层核心区60可达。到2017年深圳公交出行分担率将达到57%以上，基本实现乘客“5换乘、500米上车”的阶段性目标。为了实现这一目标，深圳将在路权等方面提供保障，目前全市已经规划“两横七纵”路中式快速公交走廊和“七横四纵”路侧式公交走廊。
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