[摘要] 10月17日，穗莞深城际铁路标段孔30米预制箱梁开始浇筑，标志着该城际铁路深圳段预制箱梁工程进入实质性施工阶段。
10月17日，穗莞深城际铁路标段孔30米预制箱梁开始浇筑，标志着该城际铁路深圳段预制箱梁工程进入实质性施工阶段。
穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通网主轴线之一，也是广东省由省主导的城际轨道交通建设项目。该项目连接广州市和深圳市，途经东莞市，终点为深圳宝安国际机场，设计时速为140km/，全长86.62公里，总196.9亿元，预计2018年年中建成通车。
负责该预制箱梁施工的单位是中铁十四局集团北京中铁房山桥梁有限公司。该公司承担着穗莞深城际铁路SZH-8标和4标箱梁预制任务，从2014年10月份进场以来，项目团队精心设计生产规划、精心组织集中施工，先后进场大型设备几十套，大型工装数套，专业施工人员200多人，建设临时厂棚数万平方米；在前期建设与生产过程中重环境保护，重安全质量控制，经相关部门验收均可满足施工要求，如期展开新阶段施工。本次浇筑的预制箱梁长度30米，重约586吨，首孔梁的成功浇筑，开启了本标段制运架梁的施工序幕，标志着本标段工程建设进入新的阶段，为穗莞深铁路的顺利施工提供了有利条件。
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