[摘要] 深圳市批道路应急救援服务点于15日正式投入使用。批三个点分别位于北环大道龙珠扣车场、塘朗山隧道口和梅林关出关口。深圳交警部门表示，从即日起，这3个服务点都有交通拯救车、保险查勘车“前出值守”，目标包括快速清障，有效缓解突发拥堵。
深圳市批道路应急救援服务点于15日正式投入使用。批三个点分别位于北环大道龙珠扣车场、塘朗山隧道口和梅林关出关口。深圳交警部门表示，从即日起，这3个服务点都有交通拯救车、保险查勘车“前出值守”，目标包括快速清障，有效缓解突发拥堵。
应对拥堵压力提供就近服务
交警部门介绍，今年6月，深圳市启动了二线关拆除和交通改善工程，在市政府和市交委的支持下，批3个道路应急救援服务点建设完毕，昨日正式启用。
批3个点分别位于北环大道龙珠扣车场、塘朗山隧道口、梅林关出关口，主要负责南坪快速、福龙路、梅林进出关、塘朗山隧道、北环大道的故障事故车拖移、轻微事故快速查勘处理，并辐射到周边道路和区域。
深圳交警介绍，设立道路应急救援服务点有着现实需求和必要性。梅林、南头、布吉等原二线关口及南坪快速、北环大道等是全市交通重要的节点和干道，早晚高峰交通流量大，而且是货车疏港通行的主要干道，早晚高峰已是常态化的车辆排队缓行，一旦发生交通事故或故障易导致交通拥堵。尤其是福龙路、南坪快速，未设置应急车道，无法安排大型拯救车值守，遇到大型车辆的事故或故障，只能从远距离调动拯救车赶赴现场。
远距离调动拯救车赶赴现场，耗时较长，会引起区域性的严重拥堵，对福田、南山区交通影响极大，交通运行的脆弱性和系统性风险较大，市民历来对此反映较多。深圳交警部门历来将这三个区域作为勤务安排和市交警局指挥扁平化指挥的重点，虽然一直以来实行警用拖车动态值守等措施，但仍无法满足快速处理、清障的需求。
逐步实现多项车辆免费维修服务
深圳交警介绍，道路应急救援服务点的作用和工作机制包括三个方面。
一是快速清障，时间恢复交通。按照市政府治堵措施中拯救力量动态前置的工作部署，深圳交警围绕“发现快、出警快、处置快、清场快”四快原则，与市道路交通救援行业协会协商建立了联勤联动机制。在道路应急救援服务点提供拖车值守场地。协会将统一组织社会大型拖车等拯救装备前置于一线，实施常态值守、统一调度，实现辐射周边，就近派车，快速抵达，快速清障，时间恢复正常交通。
二是轻微事故先快撤，当场办理查勘理赔。深圳市各主要保险公司派出查勘车及理赔人员进驻道路应急救援服务点，高峰值守，平峰就近直接赴现场，提供简易事故现场勘察、理赔服务，以缩短反应处置时间，减少拥堵，方便群众。今后市民在这三个区域内，可实现轻微事故快速处理办结，快速撤离现场后当场获得理赔，提升保险理赔的客户体验。
三是交通民警的执勤执法服务点建设。深圳交警拟结合社会治安卡口防控和关口交通管理特点，优化勤务安排，强化交通安全和秩序维护，并增加各项业务办理内容，逐步实现车辆补胎、加水、充电等免费维修服务功能，为市民“”服务。
深圳交警还介绍，下一步，将按规划逐步推行在原二线关口及其他交通繁忙主要道路设置道路应急救援服务点，并终建立起覆盖全市的交通拯救事故理赔服务点网络。交警部门鼓励社会相关道路交通服务行业合作，整合资源“前置”于一线，共同参与深圳的道路交通维护，整体提高全市道路交通管理的服务水平。
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