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深莞快2020年互通 五条轨道连接

深圳新闻网  2015-11-05 10:07

[摘要] 2020年，或将可从深圳乘直达东莞。11月4日，深圳集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，双方启动两市轨道交通线路对接方案、对接项目立项审批以及东莞新线投融资模式研究工作，标志着两市轨道交通建设战略合作迈出新步伐，也将成为加速深圳、东莞“时代”轨道交通建设的一剂“强

2020年，或将可从深圳乘东莞。11月4日，深圳集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》，双方启动两市轨道交通线路对接方案、对接项目立项审批以及东莞新线投融资模式研究工作，标志着两市轨道交通建设战略合作迈出新步伐，也将成为加速深圳、东莞“时代”轨道交通建设的一剂“强心针”。

记者在现场获悉，本次深圳与东莞签订的轨道建设战略合作协议中将落实两市轨道交通衔接线路的线站位方案、换乘方式。其中，深圳6号线与东莞1号线衔接将成为深圳与东莞早实现无缝接驳的线。相关负责人告诉记者，从深圳到东莞坐快2020年就能实现。

据介绍，深圳三期工程的7、9和11号线将于明年底前通车，而6、10号线已于今年动工建设，预计到2020年底前将通车运营。

东莞深圳对接计划（部分）：

东莞1号线与深圳6号线连接

东莞1号线是一条西北—东南向的轨道线路，一期工程计划2016年完工，二期工程计划2020年完工。1号线建成后，还将在麻涌西站预留延伸条件，延伸至黄埔客运港站，与广州5号线衔接，延长衔接段长约5公里。由此，从深圳可通过2次换乘进入广州。

东莞1号线经过东莞11个镇街，设站24座，全长69.6公里，其中一期工程自望洪至黄江站。目前，1号线还未开工建设。

深圳6号线为轨道快线，起于深圳科学馆，经深圳北站、龙华、石岩、光明，终止于松岗，线路全长49.7公里，设站26座，将在荔林站预留与东莞1号线衔接的条件，东莞1号线延长至深圳荔林站约8公里。

东莞1号线站点：麻涌西、麻涌东、望洪、道滘、道滘东、人民医院、汽车总站、滨江体育馆、莞太路、鸿福路、新源路、东城南、水濂山、大岭山北、大岭山、大岭山东、松山湖、大朗西、大朗、湿地公园、黄江北、黄牛埔、黄江、黄江南。

东莞3号线与深圳11号线连接

东莞市轨道交通3号线为西南-东部的切线，经过8镇街，设站24座，全长66.2公里。

深圳11号线为串联西部重要组团的市域快线，线路起于上海宾馆，经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井，终止于松岗碧头，线路全长54.3公里，设站18座，计划在碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件，预计2016年建成。

东莞3号线站点：企石博厦站、东站工业园区站、东山大道站、桥头西站、大东路站、东莞东、东莞站、常平北、常平北环路、东坑南、中兴大道、松山湖北、松山湖、松山湖大学城、松山湖企业总部、海悦花园、莲花广场、长安步行街、长安乌沙村、长安金沙、长安建安路、长安新区北、长安新区、长安新区南站。

东莞2号线与深圳20号线连接

深圳20号福永线，无缝接驳东莞，建设时间未定。

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