[摘要] 深圳发展向西，宝安腾飞可期。滨海宝安，正在开启湾区发展新纪元。
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深圳发展向西，宝安腾飞可期。滨海宝安，正在开启湾区发展新纪元。
作为“深港文化之根”的宝安，集深圳的经济大区、产业大区、人口大区和国土大区为一体，承载着继往开来的重要发展使命。站在新的历史起点，宝安以“四个全面先行区”的定位来统揽全局，宝安区委区政府经过深思熟虑，明确提出“三带两心两城一谷”的规划格局，全力打造“滨海宝安、产业名城、活力之区”。
从传统工业大区迈向滨海城区，宝安以滨海岸线开发建设破题，按照市委市政府的统一部署，宝安区委区政府决心打响“亲海牌”，由此揭开海洋时代新篇章。
滨海开篇
西湾红树林湿地公园亮相
2015年8月22日，位于宝安西海岸的西湾红树林湿地公园开园，正式开启宝安近海、亲海新时代。市民来到这片曾经“被遗忘”的郊野海滨，可以近距离欣赏姿态万千的天然红树林，遥看广深沿江高速长龙卧波的美丽壮景，观赏飞机腾飞天际留下的优美弧线。深圳人次可以从一个全新的角度欣赏海天一色、浑然天成的滨海画卷，伴随潮涨潮落，倾听涛声阵阵，感受现代大都市的脉动和气息……
宝安区委书记黄敏表示，宝安要让“滨海”成为城市发展的灵魂。他这样表述宝安区委区政府对“滨海宝安”的战略构想：深圳全市的海岸线，宝安有45公里，约占1/5，我们的目标是打造45公里活力海岸带，构建生产、生活、生态三位一体的功能区，形成海的文化、海的、海的特点和海的品牌，努力使宝安从珠江口东岸走向伶仃洋沿海，进而带动“滨海宝安”新一轮发展。
黄敏认为，深圳市辖域内没有大江、大河，但有大海，而深圳大海的、大海的特征、大海的品质、大海的印象都可以在宝安得到体现。“我们提出把滨海作为宝安发展的灵魂，充分凸显宝安滨海的城市特点和影响力，进一步完善西部活力海岸带规划设计，通过设计成果整合，加强45公里海岸线规划建设，充分体现海岸的生产、生活、生态功能。”
除了已经建成开放的西湾红树林湿地公园一期，为了提升宝安区规划品质，宝安区将在滨海沿岸成片开发，规划建设滨海文化公园和西岸湿地公园等项目，目前，宝安正在统筹研究区景观提升、设施移交、土地出让，以及与前海对接等问题，将其打造成深圳西部岸线的“龙头”。
黄敏认为，宝安的“三带两心两城一谷”规划，就像一条正待腾飞的巨龙，而宝安滨海华侨城项目就是这条龙的点睛之笔。他强调，此项目建设的起点要高、规模要大，要富有其他地区无法模仿的特征。
迈向深蓝
海洋产业将成新的增长极
宝安位于南海之滨，西濒珠江口，千百年来，这里的人一直与海相伴，宝安曾是海上丝绸之路重要节点。据《新安县志》，“邑地枕山面海，周围200余里，奇形胜迹不一而足，而山辉泽美，珍宝之气聚焉，故旧郡名以宝安。”丰富的海岸线资源不仅给宝安带来了独特的滨海风景，更是让宝安区与海洋有关的产业蓬勃发展，并将成为宝安的支柱产业和新的增长极。
源于临海，又有陆空叠加，宝安物流产业如虎添翼。现如今，宝安集聚了顺丰、联邦快递、中外运、万港物流、德国汉莎、法国现代港口等国内外物流在内的4500多家物流企业，形成了领先、辐射国际的物流产业集群，其中就包括现代港口、大铲湾等大批港口物流企业。目前大铲湾港口已开通5条国际航线。
45公里的海岸线也强化了宝安与的链接。数据显示，2014年，宝安外贸进出口超过600亿美元，约占全市的13%、全省的6%。近年来，宝安与海上丝绸之路沿线国家之间的贸易关系不断升级。2005到2014年，宝安与海上丝绸之路沿线国家的货物贸易额从187亿美元增加到489亿美元，8年增长160%。
从工业大区迈向滨海城区，将给宝安的发展带来千载难逢的重大机遇。
岸线升级
建设45公里多元海岸带
宝安启动的滨海门户项目中，将以西湾公园周边的碧海为基础，以海岸为节点，逐步完善周边车行、人行、停车等设施，方便市民临海亲海。此外，还将推动城市更新，建设45公里多元海岸带。
与此同时，市交委近期出台的《海滨大道一期A段（听海路—西乡大道）交通规划设计初步方案》显示，“滨海宝安”还将新增一条南北向的主干道—海滨大道。“滨海宝安”正紧锣密鼓进行开发。
历宝安的发展与海洋密不可分，今天的宝安对“走向滨海”充满憧憬。2013年8月，宝安出台《宝安综合规划》，提出打造45公里“西部活力海岸带”，建设红树林湿地、滨海休闲廊道、海洋博物馆等设施。
45公里“西部活力海岸带”的布局是：首先，8月开园的西湾红树林湿地公园，为“滨海宝安”建设破题。以该公园为中点，沿着西部岸线，往空港新城规划已经启动，海上田园改造升级即将启动，计划通过保护与修复滨海生态资源，打造与深圳“东部海岸”比翼齐飞的旅游格局；往南，延伸到宝安区，这里是西部岸线的龙头——规划推进中的“升级版欢乐海岸”。
除此之外，滨海宝安的另一重点项目——大空港新城也呼之欲出。大空港主要指深圳宝安机场及其周边相邻地区，包括沙井、福永的西部碧海地区，总面积约95平方公里，将通过围填海、港口转型、旧工业区改造等手段，打造成深圳西部未来的物流之城和创新之城，其中有10.68平方公里将为填海区，目前已完成土地整备工作。
在2013年公布的《宝安综合规划》里，宝安区提出了关于大空港的“未来之城”设想：大空港被划分为空港枢纽和空港新城，前者包括西乡北和福永南，将充分发挥机场枢纽的区位，大力发展现代物流、临空经济及海洋产业，成为宝安区现代产业集聚核心区；后者包括沙井西部围填海新发展区，重点发展跟踪国际先进水平的科技创新功能，打造国际化科技创新基地。
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