[摘要] 到明年年底，我市轨道交通运营里程将达到285公里;至2020年底，我市轨道交通运营里程将达到435公里;至2025年，我市轨道交通总里程有望达到1000公里，深圳市轨道交通线网将以一年一个台阶的速度全面铺开。这是记者从昨天市常委会《关于加快推进我市轨道交通建设重点建议》的视察活动中得知的。
到明年年底，我市轨道交通运营里程将达到285公里;至2020年底，我市轨道交通运营里程将达到435公里;至2025年，我市轨道交通总里程有望达到1000公里，深圳市轨道交通线网将以一年一个台阶的速度全面铺开。这是记者从昨天市常委会《关于加快推进我市轨道交通建设重点建议》的视察活动中得知的。
7、9、11号线将于明年如期开通
昨天下午，市代表一行来到轨道交通车公庙枢纽，车公庙枢纽位于深南大道和香蜜湖路交叉处，汇集城市轨道1、7、9、11号线，目前土建工程已进入收尾。据介绍，车公庙枢纽竣工后，客流量将达46万人。代表一行还下到11号线轨道处视察工程进度，记者在现场看到，11号线车公庙枢纽段已经铺设完毕，轨道玻璃墙也已经修建完工。据了解，11号线目前已经实现全线“轨通”，将于明年6月30日开通试运营。7号线、9号线主体工程也已经完工，将于明年年底投入使用。
位于福田区深南大道与益田路交叉口的福田交通综合枢纽工程进度更为快速。据介绍，福田交通综合枢纽工程建成后将迎来45万人的客流量。不过让市民舒心的是，福田交通综合枢纽将设32个出入口，与16栋大楼无缝衔接。
在随后举行的座谈会上，市轨道办主任李福民透露，随着7、9、11号线将于明年开通，为尽早还路与民，轨道办也重新制定了恢复计划，今年年底将恢复27条道路，明年9月30日前恢复一条道路，还市民路面畅通。
据介绍，目前6、10号线主体工程已全面进场;8号线(2号线东延)前期工程即将开工;3号线南延、5号线南延、9号线西延将于年底进场;3号线东延、4号线北延、6号线南延工程将于明年6月动工。“至明年底，我市轨道交通运营里程将达到285公里;至2020年底，我市轨道交通运营里程将达到435公里。”李福民说。
10年后总里程有望超1000公里
按照“建设一批、规划一批”的思路，市轨道办正会同市发改委、规土委等同步开展轨道四期规划研究工作。昨天的座谈会上，市轨道办负责人就轨道四期规划研究方案向代表们做了汇报。
据介绍，轨道四期规划提出了共16条线的总体布局方案。具体包括：6号线支线、8号线东延、10号线南延及东延、11号线东延、12、13、14、15、16、17、20号线及笋岗线、107线、中轴线、宝龙线。其中，笋岗线、107线、中轴线、宝龙线是城市总规和轨道线网规划以外新增部分。规划实施后，至2025年，我市轨道交通线网总里程将力争超过1000公里。
根据规划，12、13、14、17号线及107线和中轴线，共6条线路，将穿越原二线关口，缓解原二线关的交通压力。规划提出的线路覆盖前海蛇口自贸区、南山科技园、空港新城、留仙洞总部基地、深圳湾总部基地、大运新城、坪山区等近期城市重点建设地区，增加了这些的覆盖。规划提出，通过轨道交通快线建设，机场、光明新区、坪山新区、盐田等外围至城区45以内通达。
李福民昨天也表示，《轨道四期规划建设方案》还需要上报国家有关部委审批，仍存在较大不确定性。
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