[摘要] 3月28日，由中国电建承建的深圳7号线在深云车辆段迎来了全线首列车的进驻，标志着深云车辆段具备接车条件并迎来了首车进驻，这为后续列车调试、设备联调等工作的顺利开展创造了有利条件，也为2016年年底安全按期实现全线开通试运营目标奠定了坚实的基础。
3月28日，由中国电建承建的深圳7号线在深云车辆段迎来了全线首列车的进驻，标志着深云车辆段具备接车条件并迎来了首车进驻，这为后续列车调试、设备联调等工作的顺利开展创造了有利条件，也为2016年年底安全按期实现全线开通试运营目标奠定了坚实的基础。
3月28日下午，记者来到了深云村车辆段看到了首辆列车。深圳负责人表示，深云车辆段可以容纳28辆列车，同时承担着八股道的检修功能。相比之前的列车，新车噪音更小、乘坐更为舒适，同时也使用了更为先进的技术。
深圳建设集团建设总部工程场段部部长周石喜表示，深云车辆段主要负责7号线的停靠和检修。与此同时，车辆段周边的几栋高楼还将承载着整个深圳未来25条线的调度指挥、培训和文体公园的责任。
截至目前，深云车辆段已经具备了接车条件。预计到5月底，7号线全线车站的的装修将顺利完成，还路于民将于6月底完成。“7号线的施工进展顺利，能够保证在2016年底前开通。”
据介绍，深圳7号线列车采用6节编组A型铝合金车，设计时速80公里，由中车长春轨道客车公司研发制造。深圳7号线投入正式运营后，全线将投入此型号列车41列。
车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配，外观设计大气典雅，清新的感觉让人眼前一亮。全车设计以环保节能、安全稳定、乘客体验等为主要元素，在安全运行的前提上，限度地挖掘环保节能潜能，保证乘客乘坐的舒适度和乘车体验的满意度。
资料显示，深圳7号线起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，线路全长30.173km，跨南山、福田、罗湖三区，是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的重要局域线，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。全线设站28座，其中BT范围内24座，换乘站8座，新建深云车辆段一处、安托山停车场一处、体育北主变电站一座。
深圳7号线列车采用6节编组A型铝合金车，设计时速80公里，由中车长春轨道客车公司研发制造。
深圳7号线投入正式运营后，全线将投入此型号列车41列。
车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配，外观设计大气典雅，清新的感觉让人眼前一亮。
全车设计以环保节能、安全稳定、乘客体验等为主要元素，在安全运行的前提上，限度地挖掘环保节能潜能，保证乘客乘坐的舒适度和乘车体验的满意度。
深云车辆段主要负责7号线的停靠和检修。与此同时，车辆段周边的几栋高楼还将承载着整个深圳未来25条线的调度指挥、培训和文体公园的责任。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
