[摘要] 前天，记者从南山区轨道交通前期规划研究方案汇报会上获悉，西丽将新建一座高铁站，设置11个站台、20条线，承接深圳西站的客运功能。
前天，记者从南山区轨道交通前期规划研究方案汇报会上获悉，西丽将新建一座高铁站，设置11个站台、20条线，承接深圳西站的客运功能。
据市城市交通规划设计研究负责人介绍，规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位，设置11个站台、20条线。在前期讨论中，关于西丽高铁站的建设方式，否决了高架和深埋两种方式，目前拟采用浅埋方式建设。
南山区委书记姜建军指出，由于深圳市发展的需要，南山区东西横向交通比较完善，而南北交通薄弱，限制了北部的发展。今后建设的西丽枢纽站，集高铁、国铁、轨道交通和城市快线为一体，并作为始发站向外辐射，将进一步加强北部的发展。因此，在西丽建设高铁站必要，南山区将推动其纳入深圳市城市总体规划中。
西丽目前有一座货运火车站，为平南铁路的四等站，距深圳西站7公里。该站于1993年启用，目前仅用于货运，无客运停车。按照规划，西丽高铁站建成后，将仅用于客运，货运通过而无停车。（记者曾贤平）
RDER-: 0px;BORDER-RIGHT: 0px;BORDER-BOTTOM: 0px;PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;PADDING-LEFT: 0px;MARGIN: 0px;BORDER-LEFT: 0px;PADDING-RIGHT: 0px">延伸阅读
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12月30日8点17分，伴随着一声鸣笛，福田高铁站的首趟高铁列车缓缓出站。
RDER-: 0px;BORDER-RIGHT: 0px;BORDER-BOTTOM: 0px;PADDING-BOTTOM: 0px;PADDING-: 0px;PADDING-LEFT: 0px;MARGIN: 0px;BORDER-LEFT: 0px;PADDING-RIGHT: 0px">深圳新闻网12月30日8时讯（记者 陈飞）12月30日8点17分，伴随着一声鸣笛，首趟高铁列车驶出福田高铁站，市民今后可从福田区乘坐高铁广州。据介绍，福田站每天开通23对至广州南的列车，从福田区到深圳北仅需11，到广州南快也只需42。
从现在开始，福田至广州南站的车票可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买。福田站至广州南站的二等票价82元，一等票价108元。
广铁集团相关负责人告诉深圳新闻网记者，福田站作为重要的铁路交通枢纽，开通后可以在福田站换乘高铁。“目前从福田乘坐高铁远只到广州南，下一步将根据运营情况做出预留发车计划。”
“今天就能从福田区广州了，相比之前坐高铁要到深圳北乘车方便多了。”12月30日，市民马先生在福田站告诉深圳新闻网记者，到深圳北站也只要11，早晚高峰期乘车到福田区可以节省很多时间。
记者乘坐了从福田站始发的首趟列车，在经历一段隧道后随即就抵达了深圳北站，体验很是快捷。
刘先生告诉记者，自己从网上得知今天福田站开通，特意来体验。“公交车还是不太方便，公交车量还是少，而且也没看到场站。今后人多了也就不太方便了。”
广深港福田站地处益田路与深南大道相交处，属于城区。车站建筑总面积为14.7万平方米，相当于21个足球场，其中地下二层的面积为4.6万平方米，候车大厅设有1200个座椅，车站在地下三层站台设计了屏蔽门，以确保旅客在站台的乘降安全。
据悉，福田站是目前亚洲、全列车通过速度快的地下火车站，也是目前仅次于美国纽约火车站的全球第二大地下火车站。福田站规划为超级综合交通枢纽，除高铁外，它还配备了出租车和小汽车接驳场站，能够和1、2、3、4、11号线实现换乘，沿出入口可以步行走到福田站、会展、市民和购物公园等站点。
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