[摘要] 土地短缺，向来是深圳发展所遇到的 短板。而东进战略的实施将 限度地开发东部四区的土地资源，使得深圳东西部发展趋于平衡，资源配置更加合理。可以说，深圳东进战略将彻底补齐深圳的“短板”，让深圳能够充分发挥自己这座城市的价值，向周边四座城市辐射，产生更多的积极效应。
土地短缺，向来是深圳发展所遇到的 短板。而东进战略的实施将 限度地开发东部四区的土地资源，使得深圳东西部发展趋于平衡，资源配置更加合理。可以说，深圳东进战略将彻底补齐深圳的“短板”，让深圳能够充分发挥自己这座城市的价值，向周边四座城市辐射，产生更多的积极效应。
众所 ，环状布局一直是国际大都市常见的一种城市格局，甚至已成为大城市发展的一种必然结果。从巴黎、休斯顿，到东京、新加坡，再到北京、上海，这些城市都很明显地呈现了一种环状向外扩张之路。随着城市区域化及区域城市化发展，大城市都市区往往更容易出现环绕城市CBD的环状中间结构，这种“环簇型”空间模式能够更好地划分城市功能结构，有助于营造出精致的、高质量的公共空间以及高密度、高效率的路线网，从而让城市资源均衡分布，促进城市良性发展。
此前，由资深地产深晚一兵提出的“大深圳三环”概念深入人心，得到了业内的广泛认可，具有多方面的意义。首先，“大深圳三环”是深圳未来较为理想的一种区域划分，从交通建设、人口密度、资源分布等方面均有所参照；其次，“大深圳三环”是一种理想的深圳人居模式，深圳人应当根据自己的工资水平与消费水平选择 的居所，例如处于二环、三环的临深，就拥有很高的置业价值。当然，这重要的一点，就与现在深圳的“东进战略”相契合，“大深圳三环”很好地展现了深圳这座城市的的作用及辐射效应，“东进战略”的实施无疑将推动“大深圳三环”正式形成！
在东进战略中，率先推进的正是交通建设。据《行动方案》指出，深圳将新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道，加快构建东部陆海空铁综合交通新体系。这其中较为重要的一条战略通道便是深圳外环高速，因为深圳外环高速是大深圳二环的重要划分依据。深圳外环高速是深圳“七横十三纵”高快速路网中的重要一“横”，其与沿江、广深、南光等深圳纵向高速公路交叉衔接，同时贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏六区，并穿越临深中的清溪与塘厦，未来将承担深圳外围圈层东西向交通压力，并发挥重要的交通集散功能。
作为深圳外环高速贯穿的唯二非深圳，清溪的交通将进入一个全新阶段。此外，清溪与龙岗将通过博深高速山水天地出口建立直接的联系，一旦此出入口开通，清溪距离龙岗城的距离将直接缩短，其价值不言而喻。况且，根据“大深圳三环”划分，清溪属于深圳二环之内，将率先承接深圳辐射，坐享深圳东进“红利”。
根据当前市场推断，未来临深土地价格将破万，临深楼价将普遍突破2.5万！而目前清溪的售价，拿清溪碧桂园来讲，是品牌开发商中2万以下的项目，由此来看，清溪是当前临深仅存的 ！而清溪碧桂园即将携双盘 （碧桂园?翡翠湾二期，碧桂园?天誉）入市。作为大品牌房企，碧桂园的品质与服务向来受到了市场的广泛肯定。同时，清溪碧桂园又是目前该一个将在 近期入市的项目，值得广大置业者关注！
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