[摘要] 在今年市两会上，代表骆文成提出《关于梅观快速路双向六车道改成双向八车道的建议》，以舒缓梅林关至华为南快速路出口路段的通行压力。
在今年市两会上，代表骆文成提出《关于梅观快速路双向六车道改成双向八车道的建议》，以舒缓梅林关至华为南快速路出口路段的通行压力。
在近日的代表建议回复中，市交通运输委表示，双向六车道改成双向八车道，存在较大安全隐患，相关改造工程建议待梅观高速公路市政化改造时实施。
梅观高速公路华为至梅林段现为双向6条车道，每条车道宽度3.75米，另有2.5米硬路肩（应急车道），单向总计宽14.25米。
市交委表示，若将该段道路划设为单向4条机动车车道，考虑路侧净空等因素，每条车道宽度平均只能划设约3.3米，不满足规范要求（行车速度80公里/对应的小汽车车道宽度3.5米，大型客、货车道或混行车道宽度3.75米）。
同时，梅观高速公路现状是我市中部重要货运交通走廊，小汽车与货运交通混行，其中约20%交通量为货运交通（以大货车、拖挂车等五类车为主），货运交通量大。
为此，将现状路面行车道压缩至3.3米，将双向六车道改成双向八车道，对于缓解梅观高速公路华为至梅林段交通拥堵有一定作用，但存在较大安全隐患。
答复表示，为了提高梅观高速华为段交通运行效率，市交通运输委正组织实施贝尔立交二期、华为立交F匝道、梅观高速右转现状坂李大道匝道等三项工程，待工程全部建成通车后，可较大程度缓解梅观高速华为段交通拥堵情况。
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