[摘要] 作为国内首条时速达120公里的，11号线将于6月30日正式开通。该条线路连接福田区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能，也是目前国内一次性建成线路长、规模、设计时速的城市轨道线。
作为国内首条时速达120公里的，11号线将于6月30日正式开通。该条线路连接福田区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能，也是目前国内一次性建成线路长、规模、设计时速的城市轨道线。
11号线即将开通的消息一出，沿线楼盘价格水涨船高。一大波楼盘趁势提价。目前，桥头、沙井站房价均价已高达5万元/平方米。中原研究认为，交通对楼市的影响为直接。未来深圳将规划至少20条线，轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。这意味着，那些以前被人忽略的犄角旮旯，都有可能成为地带。
11号线开通后，沿线楼市的走向如何？物业房价是否更上一个台阶？近日，深圳晚报联合移动资讯客户端ZAKER进行调查。
四成受访者认为沿线房价1年后将增长超5%
据调查结果显示，接近50%的人愿意在11号线沿线买房，且近八成受访者认为交通是考虑买房地点的主要因素。也有受访者认为，考虑到大多数深圳人的经济情况，在沿线买房还是比较。“11号线去的都是贵的地方。住不起，伤不起。”有受访者感叹。
据Q房网深圳市场研究数据显示，深圳11号线沿线2公里内楼盘均价为红树湾站，达77140元/平方米，则为塘尾站的32349元/平方米。目前，桥头、沙井站均价已高达5万元/平方米。调查中，41.38%的受访者认为，一年后，11号线沿线楼盘均价将会增长5%~10%。
网名为“dogedoge”的受访者感慨道，“曾经想要不住在‘关外’，稍稍犹豫就了。后来想要不住坪山，犹豫过后又了。再想想要不住惠州，结果一番犹豫后也了。”
购房者喜红树湾站、南山站
在“你愿意在11号线哪个站买房”的选项中，31.03%的受访者选择了红树湾站，与选择南山站的比例一样。
市民陈先生表示，红树湾站位于传统的豪宅聚集地华侨城，环境资源好，又是临海，当然获得众多受访者的青睐。而南山区背靠高科技企业，南山站又位于南山区与南油的交接，必然会吸引众多高新科技人才落脚。在“11号线哪个区或的独特魅力吸引你”的选项中，南山区获得了超半数受访者的投票。
另外，对于+物业房地产开发模式，近80%的受访者对此看好。
业内人士认为，“轨道交通+物业”的发展模式,既有利于开发商获取稀缺地块(核心城市群沿线土地),在成本和售价(物业有溢价)方面也相对有。
对楼市影响是多方面的
深圳中原地产研究经理飞分析称，11号线的开通，对于南山、前海而言是锦上添花。原本这两个房价就高，再次上升的幅度不会太大。但对原本处在房价低洼地的福永沙井、松岗而言，未来的空间还很大。开通是房价上涨的其中一个因素，本身的发展速度、配套环境对房价也有一定影响。
尽管已有部分房价因开通而水涨船高，但链家二手房研究院总经理肖小平分析认为，物业推动房价上涨时期不是在开通后而是在规划确定落实后。
她认为，目前松岗、沙井等房价的已提前透支。实际上，物业与非物业的平均涨幅差别不大。因为交通有可替代方案，如打车、公交等，且物业分布广泛，购房者的选择。相较于，物业的溢价并不高。
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