[摘要] 7月12上午10时，中铁七局集团深圳6号线二期工程，翰林站施工现场根旋挖桩成功开钻，正式拉开了车站主体工程建设的序幕！标志着6号线二期主体工程全面展开。
7月12上午10时，中铁七局集团深圳6号线二期工程，翰林站施工现场根旋挖桩成功开钻，正式拉开了车站主体工程建设的序幕！标志着6号线二期主体工程全面展开。
深圳6号线共分为二期工程：
其中一期工程，东起深圳北站，西至松岗站，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等，全长37.7公里，共设车站20座，其中地下站5座，高架站15座。二期工程北接深圳北站，南至科学馆站，经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等，线路全长约11.8公里，共设站6座，另设民乐停车场1处。
翰林站施工现场根旋挖桩成功开钻。
截至目前，6号线二期翰林站、梅林关车站等9个工点主体结构已正式开工，已完成桥梁桩基10根，车站围护结构钻孔桩235根，地连墙5幅，前期工程绿化迁移、管线改迁等工作正在按照计划有序推进，全力以赴按期与6号线一期同步开通运营。
翰林站
该站地质情况复杂并且皇岗路、翰林，防噪音和交通疏解要求严、标准高，是6号线施工难度的车站之一。
施工单位中铁七局有关负责人表示：针对复杂地质特点，他们将采取钻孔咬合桩工艺攻克淤泥、流砂、地下水富集等不良条件；将绿色施工理念贯穿生产各个环节，做到“绝泥水、抑扬尘、压噪音、靓围挡、降能耗、不扰民”。组织强有力的技术管理和施工队伍，克服交通疏解、交叉作业等困难，抢抓一切有利时机，合理编排工期工序，优化施组设计和施工工艺，加大资源投入，加强现场安全质量管控，全力以赴推进车站主体工程施工。
深圳6号线站点设置
6号线工程一共设有车站20座，全线车站设置15座高架车站和5座地下车站为南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站。全线车站分别为：深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、大浪站、石岩站、上屋北站、长圳站、观光站、光明站、荔林站、光明北站、楼村站、南庄站、公明广场站、合水口站、薯田埔站、山门站、溪头站、松岗站。
预计到2020年5月底6号线建成后，光明新区居民可以搭福田、罗湖！好方便！以后更可以到处去浪啦...
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