[摘要] 据反映，自今年7月份开始，布龙路坂田街道大发埔加油站和五和站两个站台停用半年，公交车不再进站停靠，而为了赶车，市民不得不顶着高温走约2公里前往邻近的站台乘车，严重影响市民的出行。
据反映，自今年7月份开始，布龙路坂田街道大发埔加油站和五和站两个站台停用半年，公交车不再进站停靠，而为了赶车，市民不得不顶着高温走约2公里前往邻近的站台乘车，严重影响市民的出行。
布龙路五和站被停用的公交站台。
交通部门称将对公交线路进行优化调整
深圳新闻网讯 熟悉的线路突然一下没了，周边居民蒙了。据反映，自今年7月份开始，布龙路坂田街道大发埔加油站和五和站两个站台停用半年，公交车不再进站停靠，而为了赶车，市民不得不顶着高温走约2公里前往邻近的站台乘车，严重影响市民的出行。对此，龙岗区交通运输局回应称，将对部分公交线路进行调整、优化，以方便周边居民出行。
两站台突然停用半年居民叫苦
昨天，记者到现场进行了调查。在布龙路五和站公交站台，记者看到，候车信息栏内空空如也，原本张贴的公交车辆信息已被一纸“温馨提示”取代。提示中称，“因施工，此公交站台暂停使用，市民可通过或其他方式出行。”记者注意到，公交站台紧挨5号线D出口，人流量大。
一位市民告诉记者，五和站公交站台是连接的接驳站，站台未停用前，每天都有大批上班族在此站台换乘或公交，如今站台突然停用，人们要么步行20去邻近站台转乘，要么乘坐拉客仔的电单车。
记者注意到，相邻的大发埔加油站公交站台也同一时间停用半年，至少10条公交线路受影响。“前后2个站都有1.5公里左右，烧烤模式下走这么远去搭车，辛苦可想而知。而且往前到梅花山庄公交站台，又正好是梅关高速出入口，很多乘客不愿绕弯走人行道，而是直走机动车道，很是危险。”对于站台的突然停用，市民纷纷叫苦不迭。
“公交站台停用，可考虑在增设临时停靠站点。”采访中，不少市民提出类似建议。他们认为，这两个公交站点停用，主要是因为施工，但施工范围于布龙路与五和大道立交桥下，辐射距离不超过100米，完全可以在增加临时停靠站点。
有网友提出三种解决方案，其中一种即为，大发埔油站往前50米，有一处派出所岗亭，可在此设立临时公交站。其余两种均为绕行方案，即公交车避开施工路段，从邻近的支路绕行至大发埔油站。总之，市民迫切希望，政府部门能从实际出发增设临时停靠点，以缓解周边居民的出行难。
交通部门称拟对部分线路优化调整
对此，记者采访了交通部门。昨天，龙岗区交通运输局发给记者的回复称，受施工影响，途经布龙五和立交的12条公交车线路需采取区域绕行，其中M447、M301、M415、651等4条线路由于无法行经辅道，改行驶至布龙立交桥上，取消停靠“大发埔油站”及“五和站北”两个公交停靠站。因地缘及交通因素制约，市民提及的临时停靠站和绕行方案，均对周边路段交通和线路其余乘客带来很大影响，因此难以实施。下一步将对大发埔的公交线路进行梳理，对部分公交线路优化调整至布龙路西行前往梅林，以便市民出行。目前已拟定初步公交线路调整方案，待方案确定后将尽快组织实施。
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