[摘要] 7号线捷报频传。7号线西进南下东出,盘桓于深圳市繁华的商圈、居住区,在深圳版图上点缀成一个字母 “V”字。7号线还拥有河套风光——福邻站、便民通道——黄木岗站、工业之城——八卦岭站等。
7号线捷报频传。7号线西进南下东出，盘桓于深圳市繁华的商圈、居住区，在深圳版图上点缀成一个字母 “V”字。7号线还拥有河套风光——福邻站、便民通道——黄木岗站、工业之城——八卦岭站等。
7号线捷报频传。记者昨日从相关部门获悉，7号线工程已通过有关部门专项验收，计划年底前开通试运营。届时，市民往来南山、福田、罗湖将更加便捷。此外，7号线施工占用的道路8月底将全部“还路于民”。
跨南山、福田、罗湖三区
深圳7号线起于南山区西丽湖站，止于罗湖区太安站，线路全长30.173公里，跨南山、福田、罗湖三区，是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的重要局域线，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。全线设站28座，其中换乘站11座，新建深云车辆段一处、安托山停车场一处、体育北主变电站一座。项目建成后，将进一步完善深圳市城市轨道交通网络，改善市民出行环境，有效缓解深圳日益繁重的交通压力。
7号线西进南下东出，盘桓于深圳市繁华的商圈、居住区，在深圳版图上点缀成一个字母 “V”字。作为深圳的重要局域线，7号线是深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各次和对外交通枢纽的发展、优化城市网络空间结构有着重要作用。
在南山段，7号线连接西丽、龙珠、深云等，对完善布局，将南山建设成为经济繁荣、社会稳定、生态环境优美、空间布局合理、设施完善的生态型海滨城区有着积极推动作用；在福田段，7号线串联车公庙、上沙至石厦、皇岗口岸、华强北商圈、八卦岭等五个，使得区域内商圈、高新科技、工业、居住区一脉相承、环环紧扣，区段内拥有“中国电子街”——华强北、高新企业孵化基地——车公庙等；在罗湖段，7号线东西贯穿整个老城区，连接红岭、笋岗、洪湖、田贝、太安等，对加速旧城改造，带动周边土地升级再发展，实现建设成环境优美的现代化国际性城区、与福田共同构成深圳城的区域定位目标提供了有利契机。
装修风格以“缤纷生活梦”为主题
7号线车站装修设计整体以简洁、开放、标准化为主，地面采用灰麻花岗岩、墙柱面主要采用搪瓷钢板、天花以铝合金方通为主要材质。
其中，BT范围内的25座车站（含太安站）划分为标准站及重点站两大类，整体装饰装修风格以“缤纷生活梦”为主题，着重结合站点周边区域的文化属性，以独特的车站艺术塑造手法展示各车站空间的独有气质。依据线路主题结合全线各站点周边环境特色，全线标准站提取六种几何元素和色彩：代表“水”的绿色圆，代表“数位”的蓝色方块，代表“鱼”的黄色三角，代表“互联网”的橙色六边形，代表“居屋”的紫色方框，代表“生态”的蓝绿叶形。
这六种不同颜色的造型元素结合天花LED灯具、同色柱体和门套依次呈现在7号线的标准车站，特色鲜明地塑造了线路设计主题——“缤纷生活梦”。
7号线还拥有河套风光——福邻站、便民通道——黄木岗站、工业之城——八卦岭站等。
7号线施工占用的道路
8月底全部“还路于民”
值得关注的是，7号线将沿华强北路贯穿“中国电子街”。华强北站是7号线在华强北布设的两个站点之一，为了配套华强北改造升级，车站一层用作商业开发，二层用作设备和层架，三层用作停车区间。其中，同步地下空间开发4.59万平米（纯商业面积4631.50平米），是目前深圳在建和已建正线综合开发项目中结合为密切，同时也是近年来国内建设带动城市整体更新升级的典型案例。
记者了解到，目前，7号线施工工程都已通过各项专项验收，将进入运行调试阶段，计划年底前“迎客”。7号线施工占用的16条道路目前已恢复15条，预计8月底，将实现16条道路全部“还路于民”。
延伸阅读：
“秋天快要到了，洪湖公园没有荷花了，洪湖站有呀”！据了解，7号线即将开通，而洪湖站就位于洪湖公园旁，从D口出步行一百米即可到达洪湖公园。
洪湖站结合洪湖公园满塘荷花的盛景，在站厅设计中以生态有机的吊顶形式与墙面绿色的彩釉艺术玻璃充分展示荷花的美丽姿态，未出站便赏荷花景，好赞！
7号线开通在即，让我们一起坐着去赏花，你准备好了吗?
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