[摘要] 10月底7、9号线有望开通试运营，届时深圳轨道交通总里程将达到286公里。
再过1个多月，深圳线网又将增添新成员。记者从深圳集团获悉，7、9号线列车已开始试跑时刻表，车站装修施工的扫尾工作也正同步进行，两条新线已全面进入开通运营前的阶段。10月底7、9号线有望开通试运营，届时深圳轨道交通总里程将达到286公里。
两条新线按运行时刻表不载客试运行
记者从深圳运营方了解到，经过前期紧锣密鼓的一系列调试准备，目前7、9号线列车已开始按照时刻表进行空载试运行，即运行时间为每天6：30-23：00，行车间隔为10。“这是为了确保新线开通前，列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等多项指标全部符合国家规范要求。”据深圳工作人员表示，各车站装修施工的扫尾工作也正同步进行，这标志着深圳7、9号线已进入试运营“”。
据介绍，空载试运行可以模拟新线开通后的真实运营环境，以实现运营各行车组织岗位间的联动，检查正常运营组织情况下调度、司机、车站、检修人员的组织协调、应急处置能力和相互间的磨合度，使各行车岗位和工种熟练掌握设备的操作及故障处理方法。
“而按照时刻表进行的试运行，还将检验新线《运营时刻表》各项技术参数的准确性、稳定性，对列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入停车场作业时间进行准确测定，使《运营时刻表》运营参数科学合理。”深圳运营总部有关负责人告诉记者。
7、9号线开通初期行车间隔为10
随着屏蔽门、闸机、自动售票机等设备相继安装到位，目前7、9号线各车站的内部装修、机电设备安装等已告一段落。沿线各车站出入口建设已经初具规模，沿线车站造型大气、时尚、美观的出入口陆续呈现在市民面前。
继今年3月7号线首列车顺利运抵深圳以来，截至目前，该线列车已陆续到位十余列，正按照运营筹备计划紧锣密鼓地进行调试。深圳运营总部车辆有关负责人介绍：“月底前7号线试运营所需的列车将全部到位，9号线试运营所需的列车则已于今年7月份全部运抵至侨城东车辆段。”
记者了解到，开通初期，7、9号线将一共上线二十余列客车，行车间隔约为10。而随着新线列车的陆续到段和调试上线，7、9号线的行车间隔还将进一步压缩。深圳运营总部相关负责人表示，171名司机已全面就位，无论是硬件还是人员，已满足7、9号线如期试运营的条件。
正式通车前将开展40类安全应急演练
据了解，在7、9号线空载试运行期间，运营方还会推进各子系统单体调试、接口测试、系统联调与综合联调，以此验证和确保线路各系统设备之间协同运作功能和技术参数是否达到设计功能、性能指标和满足运营需求。
此外，深圳运营方还将重点开展多项运营人员培训和应急演练工作。“这其中包括火灾、大客流组织、列车故障、信号故障、供电故障等40大类共几十项应急演练工作。”深圳运营总部有关工作人员告诉记者，通过系统的演练评估，对应急预案的可行性、设备安全功能及员工应急操作能力进行全面检验。
在此期间，建设的其他工程，如出入口建设、机电安装、车站装修等工作也在紧锣密鼓进行中，为新线顺利开通试运营做的冲刺。另据悉，空载试运行结束并通过试运营基本条件评审后，深圳7、9号线将正式进入载客试运营阶段。此前市轨道办和市集团相关负责人透露，7、9号线计划在10月底开通试运营，届时梅林、笋岗等将有。
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